Spektrum SPMAR400 - Manual (Page 54)

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COME FUNZIONA IL FAILSAFE DI AR400
Solo l’alimentazione del ricevitore
• Quando si accende solo il ricevitore (non è presente il segnale
del trasmettitore), il canale del motore non ha uscita di segnale per
evitare che il regolatore elettronico entri in funzione senza controllo.
• Anche tutti gli altri canali non hanno segnale in uscita.
Alcuni servo analogici possono procedere per inerzia anche se non
c’è alcun segnale. Questo è normale.
Dopo la connessione
• Il controllo di tutti i canali avviene quando il trasmettitore è acceso
e dopo che il ricevitore si connette al trasmettitore.
• Dopo che il sistema effettua una connessione, se il segnale viene perso,
il failsafe di AR400 pilota il servo del throttle solo alla sua posizione di
failsafe preimpostata (low throttle) durante il collegamento.
• Tutti gli altri canali non ricevono comandi/impulsi in uscita e non
sono attivi durante il failsafe.
Test del raggio di azione
Prima di iniziare ogni sessione di volo, specialmente con nuovi modelli, è
importante effettuare un test del raggio di azione. Tutti i trasmettitori di aerei
Spektrum hanno integrato un sistema di test del raggio di azione che, quando
attivato, riduce la potenza in uscita consentendo il controllo del raggio d’azione.
30 paces (90 feet/28 meters) 30 passi (90 pedi / 28 metri)
1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi
(circa 90 piedi, ossia 28 metri) dal modellino.
2. Mettersi di fronte al modellino col trasmettitore nella vostra normale
posizione di volo e azionare il trasmettitore nella modalità di controllo
del raggio d‘azione.
3. Bisogna avere il controllo completo del modello allontanandosi di circa
30 passi con il trasmettitore.
4. Se esistono problemi nel controllo è bene chiamare il servizio assitenza
Horizon vicino a voi che trovate elencato nella sezione Garanzia.
Requisiti di sistema di alimentazione del ricevitore
I sistemi di alimentazione inadeguati non sono in grado di fornire la tensione
minima necessaria al ricevitore durante il volo e sono diventati la prima causa
di guasti durante il volo. Alcuni dei componenti del sistema di alimentazione
che influiscono sulla capacità di fornire un’adeguata tensione sono:
• Set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle,
stato della carica)