Wagner SMART Flow Roller - Manual (Page 12)

Français 12
4. Entreposage
Démarrer
Remarque sur le nettoyage de la
valve de remplissage :
Les parties intérieures de la valve de
remplissage devraient être nettoyées
SEULEMENT s’il y a des fuites, ou s’il est
impossible d’injecter la peinture dans le
manche réservoir.
Lubrification des composants
Nettoyage de la valve de remplissage
1. Tourner la bague de blocage tel
qu’illustré, jusqu’à ce que le manche
réservoir se sépare facilement du
piston.
4. Lubrifier l’intérieur du logement de la
valve de remplissage sur le manche
réservoir avec du pétrolatum.
2. Appliquer du pétrolatum autour des
joints toriques du piston et entre ces
derniers.
5. Nettoyer et lubrifier avec du
pétrolatum les endroits indiqués du
bras du rouleau.
3. Réinsérer le piston dans le manche
réservoir. S’assurer que les joints
toriques ne se tordent pas et ne
sont pas coupés. Serrer la bague de
blocage.
6. Réassembler le manchon du rouleau
et le replacer sur le bras du rouleau.
1. Dévisser le capuchon de blocage (a) sur le logement de la
valve.
2. Retirer le disque de retenue (b) et le bec de canard (c) du
logement de la valve de remplissage.
3. Nettoyer ces pièces à l’aide d’une solution nettoyante
appropriée.
4. Remplacer le bec de canard (c) et le disque de retenue (b).
5. Revisser le capuchon de blocage (a) sur le logement de la
valve.
Remarques d’entreposage :
Pour assurer une longue vie à certains
composants du Smart Flow Roller, il est
important qu’ils soient bien nettoyés et lubrifiés.
Si après une utilisation prolongée le piston
commence à coller, appliquer une généreuse
couche de pétrolatum sur l’extrémité du
piston (se référer à la section « Lubrification
des composants », étape 2).
IMPORTANT : Lors de l’entreposage du
Smart Flow Roller, il faut s’assurer que la
valve de remplissage pointe vers le bas et
de ne jamais laisser le tube de remplissage
inséré dans la valve de remplissage.
imPORtant : Retirer les piles avant un
entreposage prolongé du Smart Flow Roller.
1
4
2
5
3
6
(a)
(b)
(c)
Joint
torique
Points de contact
Joint d’étanchéité