Schumacher SI-1275A - Manual (Page 22)

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TÉRMINO DA OPERAÇÃO DE CARGA (SOMENTE CARGA AUTOMÁTICA)
Quando o LED de CARGA TOTAL (verde) acender, o carregador terminou de carregar e
mudou para o modo de operação “Manter”. Se o tipo de bateria de CICLO PROFUNDO
DE 12 volts for selecionado, o LED CARREGADO (verde) acenderá quando a bateria tiver
carga suficiente para uso normal.
MODO “MANTER” (SOMENTE CARGA AUTOMÁTICA)
Quando o LED de CARGA TOTAL (verde) acender, o carregador iniciou o modo “Manter”.
Nesse modo, o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo uma
pequena corrente quando necessário. Se a tensão da bateria for reduzida a um nível
abaixo do nível predeterminado, o carregador retornará ao modo de carga até que a
tensão da bateria retorne ao nível de carga total. Nesse ponto, o carregador retornará ao
modo “Manter”. A tensão é mantida no nível determinado pelo tipo de bateria selecionado.
NOTA: a carga automática alterna entre o modo de carga e o modo “Manter”
automaticamente, conforme necessário. O LED CARGA TOTAL (verde) acende quando a
bateria está com carga total e apaga quando a tensão é reduzida a um nível abaixo do nível
predeterminado e o carregador entra no modo de carga. Essa alternância continuará e o
LED CARGA TOTAL (verde) permanecerá ACESO por períodos mais longos à medida que a
bateria ficar mais vezes carregada totalmente. Isso não se aplica ao modo de carga manual.
COMO USAR O RECURSO DE PARTIDA DO MOTOR (SOMENTE O MODELO SI-1275A)
O carregador de bateria pode ser usado para iniciar o funcionamento do carro se a bateria
estiver baixa. Siga estas instruções sobre como usar o recurso PARTIDA DO MOTOR.
AVISO
Siga todas as instruções e precauções de segurança para carregar a
bateria. Use proteção completa para os olhos e para o corpo. Carregue a
bateria em uma área bem ventilada.
IMPORTANTE
O uso do recurso PARTIDA DO MOTOR SEM UMA BATERIA INSTALADA
pode causar danos ao sistema elétrico do veículo. NOTA: se você tiver
carregado a bateria e mesmo assim ela não der a partida no motor, não use o recurso de
partida do motor porque isso pode danificar o sistema elétrico do veículo.
1. Com o carregador desconectado da tomada CA, conecte o carregador na bateria
seguindo as instruções fornecidas na seção 6 (SIGA ESSAS ETAPAS QUANDO A
BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO).
2. Conecte o fio elétrico CA do carregador na tomada CA.
3. Com o carregador ligado e conectado à bateria do veículo, ajuste o interruptor de
seleção da taxa de carga para a posição de partida do motor.
4. Dê a partida no motor (tente por cinco segundos). Se o motor não der a partida,
aguarde quatro minutos antes de tentar novamente. Isso permite que o carregador e a
bateria esfriem.
NOTA: durante temperaturas extremamente baixas, ou se a bateria estiver com menos de
2 volts, carregue a bateria por cinco minutos antes de dar a partida no motor.
5. Se o motor falhar ao dar a partida, carregue a bateria por mais cinco minutos antes de
tentar dar a partida no motor novamente.
6. Após dar a partida no motor, mova o interruptor de seleção da taxa de carga para a
posição DESLIGADO (OFF) e desconecte o fio elétrico CA antes de desconectar as
garras de contato com a bateria do veículo.
7. Limpe e guarde o carregador em um local seco.
NOTA: se o motor virar, mas não der a partida, não há nenhum problema com o sistema
de partida; há um problema em algum outro componente do veículo. PARE de dar a
partida no motor até que o outro problema tenha sido diagnosticado e solucionado.
12. CÁLCULO DO TEMPO DE CARGA
Use a tabela a seguir para determinar de modo mais preciso o tempo necessário até a carga
total da bateria. Primeiramente, identifique sua bateria na tabela.
NR significa que o ajuste do carregador é NÃO RECOMENDADO.
Localize a taxa da sua bateria na tabela abaixo e observe o tempo de carga para cada
ajuste do carregador. O tempo indicado corresponde a baterias com 50% de carga antes
da recarga. Adicione mais tempo para baterias seriamente descarregadas.