Superwinch X9 – 4,082 kgs/12V (1901, 1902) User Manual

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FONCTIONNEMENT DU FREIN
Votre treuil X9 comporte un frein à
résistance qui arrête et retient les
charges allant jusqu’à 2 041 kilos (4
500 livres) sur la première couche de
câble située le plus près du tambour.
Chaque couche de câble supplémen-
taire réduit la capacité du frein
d’environ 10%. Lorsque le treuil est
en mode de traction, le frein est
désactivé et il ne s’active qu’au
moment où le moteur est coupé et
que la charge essaie de dérouler le
câble du tambour. Lorsque le treuil
fonctionne en mode de relâche,
c’est-à-dire pour relâcher une
charge, le frein est activé et le
moteur doit surmonter la résistance
du frein pour faire tourner le tam-
bour. De ce fait, il est normal que le
treuil tourne plus vite dans une
direction que dans l’autre. Le frein
est conçu pour une utilisation en
position d’enroulement par dessous
le tambour uniquement.
N’EMBOBINEZ PAS PAR LE DESSUS.
Lors de l’enroulement du câble, le
tambour doit tourner dans le sens
horaire, lorsque vous le regardez à
partir du côté moteur. Travailler con-
tre le frein provoquera une accumu-
lation de chaleur qui peut être
transférée au câble (Fig. 18). NE
DÉROULEZ PAS PLUS DE 20 PIEDS
(6 M) DE CÂBLE ET NE FAITES PAS
MARCHER LE TREUIL PENDANT PLUS
DE 2 MINUTES.

Le tambour
et le câble

peuvent devenir très chauds.

Lorsque le câble est sorti du tam-
bour, comme lorsqu’on ramène le
crochet à la charge, il faut utiliser la
fonction de bobinage libre du treuil.

N O T E S

DANGER

Figure 19

CHAUD!