Mityvac MV6840 fluid dispensing system - Manual (Page 20)

Page numéro - 20 Document 801193
Le système de distribution de fluide Mityvac
peut être utilisé pour purger sous pression les
circuits de freinage hydraulique et d’embrayage
à commande hydraulique. D’autres accessoires
et adaptateurs peuvent être nécessaires et sont
disponibles auprès de Mityvac pour effectuer cette
opération.
avertissement : le liquide de frein hydraulique
est dangereux et corrosif. Prendre des précau-
tions pour ne pas y exposer les surfaces peintes
et la peau ; lire et respecter les avertissements et
instructions du fabricant du fluide.
1. Garer la voiture, serrer le frein de sta-
tionnement et couper le contact.
2. Ouvrir et bloquer le capot.
3. Localiser le maître-cylindre de freinage ou
d’embrayage et enlever le bouchon.
4. Extraire autant d’huile hydraulique usée que
possible du réservoir de maître-cylindre et le
remplir d’huile fraîche.
5. Choisir l’adaptateur de purge sous pression
de maître-cylindre qui convient et le mettre
solidement en place sur le réservoir du maître-
cylindre.
6. Avant d’ajouter du fluide au distributeur,
brancher le flexible de distribution de fluide
au raccord rapide femelle qui dépasse du
réservoir. S’assurer que le manchon du rac-
cord s’emboîte vers l’avant pour bloquer le
branchement.
7. Brancher l’autre extrémité du flexible de
distribution de fluide au raccord rapide mâle
de l’adaptateur de purge sous pression du
maître-cylindre. S’assurer que le manchon du
raccord s’emboîte vers l’avant pour bloquer le
branchement.
8. S’assurer que le robinet de coupure est ouvert
et actionner la pompe à main pour pressuriser
le système à 0,7 bar (10 psi).
9. Observer le manomètre pour s’assurer qu’il n’y
a pas de fuite. Si la pression baisse, dissiper la
pression restant dans le système en basculant
la manette de décharge qui se trouve sur le
couvercle, enlever et resserrer le couvercle du
réservoir de distribution et de l’adaptateur du
réservoir de maître-cylindre puis contrôler de
nouveau l’étanchéité du système.
avertissement : des blessures et/ou
dégâts matériels graves peuvent se produire
si le couvercle est enlevé du distributeur ou
l’adaptateur du maître-cylindre sans dépres-
surisation préalable du système.
10. Une fois que l’on s’est assuré que tous
les branchements sont assujettis et que
l’adaptateur de maître-cylindre ne fuit pas,
enlever le couvercle à pompe du distributeur
et ajouter jusqu’à 2 litres (2 quarts) d’huile
hydraulique recommandée par le constructeur
contenue dans un bidon hermétique.
11. Remettre le couvercle à pompe en place et
bien le serrer.
12. Consulter un manuel d’entretien pour déter-
miner la pression de purge recommandée et
la séquence de purge adaptée au véhicule en
cours d’entretien.
13. Tout en observant le manomètre, actionner la
pompe de pressurisation pour obtenir la pres-
sion recommandée.
14. Raccorder le réservoir de purge à la vis de
purge du premier cylindre à purger.
15. Ouvrir la vis de purge. Laisser le fluide
s’écouler jusqu’à ce que seul du fluide frais
translucide sans bulles d’air visibles s’écoule
de la vis puis resserrer celle-ci au couple
recommandé par le constructeur.
16. Procéder de la même façon sur toutes les
autres vis de purge. Actionner la pompe de
pressurisation selon le besoin pour maintenir
une pression suffisante.
remarque : ne pas laisser le distributeur ni le
réservoir du maître-cylindre s’assécher. Utiliser
le clapet de décharge pour dissiper la pression
et ajouter du fluide frais si nécessaire.
17. Une fois la purge terminée, dissiper la pression
dans le réservoir et le maître-cylindre en bas-
culant la manette de décharge qui se trouve
sur le couvercle du distributeur.
18. Fermer le robinet de coupure du flexible de
distribution de fluide et retirer avec précaution
l’adaptateur du maître-cylindre, en faisant at-
tention de ne pas renverser de liquide de frein.
19. Extraire l’excédent de fluide ou faire l’appoint
dans le maître-cylindre selon le besoin et
remettre le bouchon en place.
20. Mettre au rebut toute huile hydraulique restant
dans le distributeur. Ne pas stocker d’huile
hydraulique dans le réservoir. Nettoyer le
distributeur à l’alcool dénaturé et le ranger
comme il convient.
21. Contrôler l’étanchéité du circuit de freinage ou
d’embrayage avant de conduire la voiture.
purge sous pression d’un CirCuit de freinage