3B Scientific Rotary-Vane Vacuum Pump, Two-Stage - Manual (Page 23)

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4.4 Manutenção
4.4.1 Óleo da bomba de vácuo
Para a obtenção do rendimento ótimo da bomba, o
tipo e as condições do óleo de bomba usado é
decisivo. Somente deveria ser usado óleo para bomba
de vácuo, cuja composição possa garantir máxima
viscosidade em temperatura normal de
funcionamento e melhore o arranque em
temperaturas mais baixas.
4.4.2 Troca de óleo
• Antes da troca de óleo, estar seguro que a bomba
encontra-se com temperatura de funcionamento.
• Desligar a bomba da rede elétrica.
• Tirar o parafuso de saída de óleo e receber o óleo
sujo num recipiente. Nisto tomar cuidado para
não extraviar o anel de vedação.
• Para a eliminação do óleo observar a
regulamentação local.
O óleo também pode ser esvaziado com a bomba em
andamento com a torneira de vedação aberta e
parcialmente com o filtro de exaustão coberto com
um pano. Pero, com este método a bomba não pode
funcionar por mais de 20 segundos.
• Quando não escorrer mais óleo, virar a bomba,
para tirar o resto do óleo.
• Enroscar de volta o parafuso de saída de óleo.
• Desenroscar tampa de enchimento de óleo e
encher com óleo novo para vácuo, até que seja
visível no nível inferior do vidro de observação de
nível de óleo.
• Certificar que a torneira de vedação esteja
fechada, antes de colocar a bomba em
funcionamento.
• Deixar a bomba em funcionamento por aprox. 1
minuto, e depois checar o nível de óleo.
• Se o óleo estiver abaixo do nível de óleo no vidro
de observação, abastecer com óleo lentamente
até alcançar a línea de nível de óleo.
• Enroscar de volta a tampa de enchimento de
óleo, certificar-se que a torneira de vedação esta
fechada e o parafuso de saída de óleo esta
firmemente apertado.
Quando o óleo esta intensamente sujo com borra de
óleo, pode ser empregado o seguinte método para
tirar o óleo.
• Deixar a bomba andando, até atingir a
temperatura de funcionamento.
• Com a bomba andando tirar o parafuso de saída
de óleo. Tomar cuidado para não perder o anel
de vedação.
• Cobrir parcialmente o filtro de exaustão com um
pano.
Com isto no recipiente de óleo vai-se erguer para
empurrar a borra de óleo para fora.
• Desligar a bomba quando não escorrega mais
óleo.
• Repetir o procedimento, até eliminar a sujeira.
• Enroscar de novo o parafuso de saída de óleo e
encher com a quantidade correta de óleo novo.
5. Indicações para eliminar falhas
5.1 A bomba não arranca
• Verificar se a chave de seleção de tensão esta
colocada na posição correta.
5.2. O óleo esta vazando
• Verificar se o óleo vazado nгo й uma acumulação
de perdas por derrame, etc..
Em caso o vazamento se apresenta na bomba, tem
que ser trocada a vedação da carcaça ou a vedação do
eixo.
• Enviar a bomba para conserto ao fabricante.
No caso que o parafuso de saída de óleo vaza,
• Vedar o parafuso de saída de óleo com um anel
de vedação corrente.
5.3. Rendimento da bomba reduzido
• Certificar-se que o manômetro e todos os dutos
de conexão se encontrem em boas condições e
estejam vedados.
• Para examinar a vedação colocar óleo de bomba
de vácuo sobre os lugares suspeitos na bomba e
nos dutos. O rendimento da bomba aumenta
brevemente porque o óleo age como meio de
vedação.
• Certificar-se que o óleo da bomba esteja limpo.
Uma bomba intensamente suja pode precisar de
várias lavagens de óleo.
• Certificar-se que o nível de óleo seja o correto.
Para a obtenção de um rendimento máximo da
bomba, o nível do óleo tem que estar na altura da
línea de nível de óleo do vidro de observação, com a
bomba em andamento.
• Não encher com demasiado óleo.
Com a temperatura de operação o óleo expande e
será indicado um nível de óleo maior, do que quando
a bomba não esta funcionando.
• Para examinar o nível de óleo, deixar andar a
bomba com a torneira de vedação fechada.
• Verificar o nível de óleo e segundo o caso, repor o
óleo.
5.4 Desligamento automático
A bomba esta equipada com uma proteção de
sobrecarga térmica. Em temperatura dos arredores
demasiada alta, a bomba se desliga