Troy-Bilt TB90BC - Manual (Page 45)

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
NOTE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, portez votre
appareil à un concessionnaire agréé.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
AVERTISSEMENT : ne faites jamais d'entretien
ou de réparation avec l'appareil en marche mais
plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le
câble de bougie pour vous assurer que l'appareil
ne démarrera pas.
Fig. 28
Fig. 29
INSTALLATION DU FIL
Cette section couvre l’installation de fil à membrane et
l’installation de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de remplacement d'origine de 2,667 mm
(0,105 po). Un autre fil pourrait surchauffer ou endommager le
moteur.
AVERTISSEMENT : N'utilisez jamais de fil ou
de cordon à renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile
dangereux.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons :
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installer un moulinet intérieur prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton
de butée vers à droite (Fig. 27). Inspectez le boulon à l'intérieur
du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace
librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure
(Fig. 27).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 27).
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface
interne de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre.(Fig 28)
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur
le moulinet intérieur et la bobine extérieure (Fig. 29). Enlevez
les ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
Boulon
Fig. 27
Dents de
positionnement
Moulinet intérieur
Bobine extérieure
Ressort du moulinet
intérieur
Bouton de butée
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE :
Avant le démarr. du moteur Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié. Page 12
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau. Page 19
Toutes les 25 heures Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le. Page 20
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes. Page 22
Toutes les 50 heures Vérifiez si le port de sortie et l'écran pare-étincelles sont bouchés Page 20
ou obstrués afin d'assurer un fonctionnement optimal.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation
des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par n'importe quel établissement de
réparation, réparateur ou distributeur agréé spécialisé
dans les moteurs hors route.
Vous devrez peut-être inspecter l'orifice d'échappement
du moteur après 50 heures de fonctionnement afin
d'assurer le rendement optimal du moteur. Si vous
remarquez une baisse de régime, de mauvaises
performances ou un manque général d'accélération, vous
devrez probablement effectuer ce genre d'entretien. Si
vous pensez que votre moteur doit être inspecté, confiez
la tâche à un distributeur agréé ou un centre de
réparation. ÉVITEZ de le faire vous-même car vous
risqueriez d'endommager le moteur par les contaminants
présents durant le processus de nettoyage du port