Shindaiwa P231 - Manual (Page 55)

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ançais
Mélange de carburant
AVerTIsseMenT !
Réduire les risques d’incendie,
de brûlures et de blessures.
ARRÊTER le moteur avant de faire
le plein.
TOUJOURS laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein.
TOUJOURS enlever le bouchon du
réservoir lentement pour relâcher la
pression accumulée.
TOUJOURS conserver l’essence
dans un récipient homologué.
Éviter de trop remplir le réservoir et
essuyer tout carburant qui pourrait
avoir débordé. Déplacer le moteur
à au moins 3 mètres du lieu de
remplissage, de la zone d’entreposage
d’essence ou d’autres substances
inflammables avant de le redémarrer.
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TOUJOURS
vérifier qu’il n’y a pas
de fuites de carburant avant chaque
usage. À chaque remplissage,
s’assurer que le carburant ne
s’écoule pas du bouchon et/ou
du réservoir à carburant. En
cas de fuite apparente, cesser
immédiatement d’utiliser l’appareil.
Réparer toute fuite de carburant
avant d’utiliser l’appareil.
NE JAmAiS fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur ou d’une
source de carburant.
NE JAmAiS placer de matière
inflammable à proximité du
silencieux ou du moteur.
NE JAmAiS utiliser le moteur sans
silencieux, et sans que celui-ci ne
fonctionne correctement.
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Remplissage du réservoir de carburant
IMporTAnT !
Uniquement préparer la quantité dont
vous avez besoin dans l’immédiat ! Si le
carburant doit être remisé plus de 30 jours,
il est préférable de le stabiliser à l’aide d’un
produit adapté, tel que STA-BIL™.
MIse en GArDe !
Ne jamais tenter de réparer une fuite
dans le réservoir à carburant. Tou-
jours mélanger l’essence dans un
récipient propre et agréé.
Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
Mélanger le carburant avec de l’huile
pour moteur à deux temps de première
qualité, adaptée à l’utilisation dans
les moteurs à deux temps à haut
rendement refroidis à l’air.
Se reporter aux exemples de quantités
de mélange huile/carburant à 50:1 :
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Placer l’appareil sur une surface plane
et stable, puis essuyer toute accumula-
tion de débris autour du bouchon du
réservoir.
Enlever le bouchon du réservoir.
Remplir le réservoir de carburant
propre.
Remettre le bouchon et essuyer tout
déversement de carburant avant de
démarrer le moteur.
1.
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3.
4.
IMporTAnT !
Uniquement préparer la quantité dont vous
avez besoin dans l’immédiat ! Si le carbu-
rant doit être remisé plus de 30 jours, il est
préférable de le stabiliser à l’aide d’un pro-
duit adapté, tel que STA-BIL™.
MIse en GArDe !
Ne jamais tenter de réparer une fuite
dans le réservoir à carburant. Tou-
jours mélanger l’essence dans un
récipient propre et agréé.
MIse en GArDe !
Certaines essences contiennent de
l’alcool comme oxygénant ! Les car-
burants oxygénés peuvent élever la
température de fonctionnement du
moteur. Dans certaines conditions,
les essences à base d’alcool peuvent
réduire les propriétés lubrifiantes de
certains mélanges d’huile.
Ne jamais utiliser de carburant conten-
ant plus de 10 % d’alcool par volume !
Les huiles génériques et certaines
huiles pour moteurs hors-bord risquent
de ne pas convenir à l’utilisation dans
les moteurs à deux temps à haut ren-
dement refroidis à l’air. Ne jamais les
utiliser avec les outils Shindaiwa !
MIse en GArDe !
Ce moteur est conçu pour fonction-
ner avec un mélange d’essence
sans plomb et d’huile pour moteur
à deux temps de première qualité
seulement, dans une proportion de
50:1. L’utilisation de mélanges d’huile
non autorisés risque d’entraîner des
coûts d’entretien excessifs et/ou
d’endommager le moteur.
Essence
Huile moteur à
deux temps
litres millilitres
2.5 - 1 50 ml
5 - 1 100 ml
10 - 1 200 ml
20 - 1 400 ml
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