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Guía de localización de fallas (continuación), Qué revisar posible causa remedio – Shindaiwa P231 User Manual

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SP_20

e

spañol

Guía de localización de fallas (continuación)

otros problemas

Tanque de combustible vacío.

Filtro de combustible obstruido.

Agua en el combustible.

Bujía defectuosa o terminal flojo.

Fallo en el sistema de encendido.

Pistón gripado

Cable de conexión a tierra (detenido)

desconectado o llave defectuosa.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Filtro de aire obstruido.

Filtro de combustible obstruido.

Mezcla de combustible/aire muy pobre.

Ralentí ajustado muy bajo.

Interruptor en posición de apagado.

Reposte combustible. Consulte la sección "Llenando

el Tanque de Combustible".

Cambie el filtro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio. Consulte

la sección "Llenando el Tanque de Combustible"..

Limpie o reemplace la bujía. Consulte la

sección "Especificaciones" para la bujía

correcta. Apriete el terminal. .

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Pruebe y reemplace según sea necesario.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

"Especificaciones" para la bujía correcta.

Limpie o reemplace el filtro de aire.

Cambie el filtro de combustible.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Ajuste: 2.750 (±250) min

-1

.

Restablezca el interruptor y vuelva a

arrancar.

Motor sobrecalentado.

Ralentí demasiado alto.

Resorte del embrague roto o resalte

desgastado.

Soporte del accesorio suelto.

Accesorio torcido o dañado.

Caja de engranajes suelta.

Deficiente aceleración.

El motor se detiene

abruptamente.

Difícil apagado del motor.

El accesorio de corte se mueve

al ralentí del motor.

Excesiva vibración.

La cadena no gira.

Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.

Fije el ralentí: 2.750 (±250) min

-1

.

Reemplace muelle/zapatas según sea

necesario; compruebe el ralentí.

IInspeccione y vuelva a apretar los soportes con

firmeza.

Examine y cambie el accesorio según sea

necesario.

Apriete la caja de engranajes con firmeza.

Eje central doblado, cojinetes desgastados

o dañados.

Eje no instalado en el bloque motor o la caja

de engranajes.

Eje roto.

Caja de engranajes dañada.

Examine y cambie según sea necesario.

Examine y vuelva a instalar según sea necesario.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Qué revisar

Posible causa

remedio

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