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Guia diagnostico, Si no no no no no no – Shindaiwa 81359 User Manual

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SP_18

Guia Diagnostico

EL M

OTOR

NO

ARRANCA

BAJ

A POTENCIA

Recomendación

Consul

te

con su di

rtr

ibuidor autorizado.

Aprié

te y vuel

va a en

cender el mo

tor

.

Consul

te

con su dist

ribuidor autorizado.

Ree

mpl

ace

el

fil

tro

o

man

gue

ras

, v

uel

va

a e

nce

nde

r.

Mueva al la posición de (I) en

cendido y

vuelva a en

cender el mo

tor

.

Consul

te

con su dist

ribuidor autorizado.

Que Revisar

¿El motor

gir

a?

¿Buenac

ompresión?

¿Tiene el tanque

combustible

adecuado y limpio?

¿Se

ve

combustible fluir y ci

rcular

por la manguera al bombearlo?

¿Tiene buena Chispa en la bujia?

Posible Causa

Arr

ancador defe

ctuos

o.

Fluido en el caja de cig

üenal.

Ave

rías i

nte

rna

s.

Bujía floja.

Desgas

tes e

xcesi

vo en cilind

ro, pis

tón o

los anillo. Las válvulas no están cerrando.

Revise las mangue

ra de alime

ntación y

el filtro

.

La bomba de cebo no funciona

propiamente.

El int

errup

tor en la posició

n(O

)apagad

o.

Conexión a tie

rra de

fec

tiva.

Bobina de

fec

tiva.

Si la bujía esta húmeda, hay e

xceso de

combustible en el cilind

ro.

Los ele

ctr

odos pueden estar llenos de

car bón o húmedos.

La bujía está defe

ctuosa o es del

tamaño equivocado.

Revise la bujía.

SI

SI

SI

SI

SI

NO

NO

NO

NO

NO

NO

Hagag

irar el mo

tor sin la bujía puesta.

Vuel

va a poner la bujía y vuel

va a en

cender

el moto

r.

Limpie y calibre la bujía a 0.024 pul

g.

(0.6-0.7 mm).V

uelva a en

cender el mo

tor

.

Cambie la bujía. NGK BPMR6A.

Con resistor

que soporte la misma temperatura. Calibr

e el

electrodo a 0.024-0.028 pulgadas(0.6-0.7 mm)

Llena con gasolina mezclada con aceite

(Shindaiwa Premium One ISO-L-EGD o

JASO FC class 2 - cycle mising oil;

proporción 50:1)

Combustible incorrecto, rancio,

contaminado o mezcla incorrecta.

Consul

te

con su di

rtr

ibuidor autorizado.

Sobrecalentamiento

Combustible inadecuado

Depósitos de carbón en la cámara

de combustión.

¿Se está sobrecalentando

el motor?

El operador esta sobre trabajando

la máquina.

La mezcla del carburador es muy pobre.

Propor

ción de combustible inapropiada.

Ventilador

, tapa del ventilador, aletas

del cilindro están sucios o dañados.

Depósitos de carbón en el pistón o en el

silenciador.

Recorte la línea r

ecortadora. Cor

te más despacio.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Vuelva a llenar con combustible fr

esco, limpio y

sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado

con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos

Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los

aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC a una

propor

ción de 50:1 de gasolina/aceite.

Limpie, repar

e o cambie si es necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Que Revisar

Posible Causa

Remedio

El motor funciona

bruscamente en cualquier

velocidad. Puede tener

humo negro y/o

combustible sin usar en

el escape.

Filtro de air

e obstruído.

Bujía floja o dañada.

Fuga de aire o línea de combustible

obstruída.

Agua en el combustible.

Pistón trabado.

Carburador y/o diafragma defctuoso.

Limpie el elemento del filtro de air

e.

Apriete o cámbiela.

Repare o cambie el filtr

o y/o la manguera de combustible.

Cambie el combustible. Consulte la pagina 10 .

Consulte con su agente de servicio autorizado.

El motor está pateando.

Consulte arriba.

Revise el índice de octanaje del combustible.

Revise si hay alcohol en el combustible (página 10).

Vuelva a llenar si es necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.