MTD BV3100 - Manual (Page 36)

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ANWEISUNGEN ZUM EIN-UND AUSSCHALTEN
1. Das Benzin mit Öl mischen. Den Tank mit dieser Mischung
füllen. Hinweise für die Öl-Benzin Mischung.
ACHTUNG: Vor dem Kraftstoffüllen immer den
Saugbeutel abnehmen, um schwere Verletzungen zu
vermeiden. Der mit Kraftstoff vollgesogene
Saugbeutel kann eine Feuergefahr darstellen.
ANMERKUNG: Der Tragegurt muß auf Ihre Körpermaße
eingestellt sein und darf vor dem Anlassen des Geräts
nicht am Befestigungsring eingehakt sein.
ANMERKUNG: Die Position schnelle Drehzahl befindet
sich rechts. Solange der Hebel nicht betätigt wird, bleibt er
in seiner Stellung. Die Stellung des Hebels in der
Betriebsart Bläser verhindert das Füllen des Saugbeutels
beim Anlassen des Motors.
2. Den Schalter in die Position EIN bringen [I] (Abb. 10).
3. Den Wahlhebel Bläser/Absauger in die obere Position
bringen (Betriebsart Bläser). Siehe Abschnitt „Benutzung
als Bläser“.
4. Langsam und vollständig die Ansaugpumpe 10 Mal
drücken und wieder loslassen. Der Kraftstoff muß in der
Pumpe sichtbar sein (Abb. 11). Ist dies nicht der Fall noch
drei weitere Male drücken, bis der Kraftstoff zu sehen ist.
5. Den Starterhebel in die Starterposition (1) bringen (Abb. 11).
6. Das Gerät am Boden, den Beschleunigungshebel in die
Position für schnelle Drehzahl schieben () (Abb. 10).
7. Kräftig am Anlaßkabel ziehen (Abb. 12). Diese Bewegung
wiederholen, bis ein Anlaßgeräusch des Motors zu hören
ist (im allgemeinen nach 2 bis 5 Versuchen).
8. Den Starterhebel in die Zwischenposition schieben (2)
(Abb. 11).
9. Zum Anlassen des Motors 1 bis 5 Mal kräftig am
Anlaßkabel ziehen (Abb. 12).
ANMERKUNG
: Der Motor verwendet Advanced Starting
Technology™, wobei der Kraftaufwand beim Anlassen
wesentlich vermindert wird. Sie müssen die Schnur des
Anlassers weit genug herausziehen, um den Motor anlassen
zu hören. Es besteht keine Notwendigkeit, heftig an der
Schnur zu ziehen – es gibt keinen starken Widerstand auf
Zug. Beachten Sie bitte, dass diese Methode des Anlassens
ganz anders (und viel leichter) ist als Sie es gewohnt sind.
12. Den Motor während 15 bis 30 Sekunden warm laufen
lassen. Den Starterhebel in die Position volle Leistung
(3) schieben (Abb. 11).
ANMERKUNG: Bei niedrigeren Temperaturen kann der
Motor länger zum Warmlaufen und Erreichen der
Höchstgeschwindigkeit brauchen.
ANMERKUNG: Das Gerät ist richtig warmgelaufen, wenn
der Motor ohne Zögern beschleunigt.
11. Ist der Motor warmgelaufen, stellen Sie den Drosselhebel
auf Position 3 (Abb. 11). Das Gerät ist dann betriebsbereit.
12. Nehmen Sie eine Haltung für die Benutzung ein und haken
Sie den Tragegurt im Befestigungsring ein.
WENN... der Motor zögert, stellen Sie den Drosselhebel auf
Position 2 (Abb. 11) zurück und lassen Sie ihn weiter
warmlaufen.
WENN... der Motor nicht anspringt, die Schritte 4–9 wiederholen.
WENN... Es ist nicht notwendig, den Starter zu benutzen, um
einen heißen Motor anzulassen. Den Schalter in die
Position EIN [I] bringen und in der Position 2.
WENN... Den Starterhebel in die Position 3 bringen, wenn der
Motor beim Anlassversuch absäuft. Den Drücker des
Beschleunigers drücken. Kräftig am Anlasskabel ziehen.
Der Motor muss nach 3 (drei) bis 8 (acht) Versuchen
anspringen.
ANWEISUNGEN ZUM AUSSCHALTEN
1.
Den Beschleunigungshebel in die Leerlaufposition bringen
(
) (Abb. 10). Den Motor im Leerlauf abkühlen lassen.
2. Den Zündschalter drücken und in der STOP (0) Position
halten, bis der Motor völlig zum Stillstand gekommen ist
(Abb. 10).
Schalter
Beschleunigungshebel
Leerlauf Schnell
Starterhebel
Ansaugpumpe
Anlaßkabel
Abb. 10
Abb. 11
Abb. 12
Position 1
Position 3
Position 2
ANWEISUNGEN ZUM EINSCHALTEN