HONDA GXV520 - Manual (Page 30)

FRANÇAIS
BOUGIE FILTRE A CARBURANT
Contrôle
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Bougies recommandées:
FILTRE A ESSENCE
GRILLE DE TAMIS
CLE A BOUGIE
RONDELLE
D’ETANCHEITE
0,7 0,8 mm
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Pour que les performances soient bonnes, les bougies doivent avoir un
écartement des électrodes correct et ne pas être encrassées.
Les bougies recommandées possèdent l’indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
Des bougies incorrectes peuvent provoquer des dommages au moteur.
Déposer les bougies avec une clй а bougie de 13/16 pouce.
Contrôler les bougies. Les
remplacer si elles sont
endommagées, très encrassées, si
leur rondelle d’étanchéité est en
mauvais état ou si leur électrode est
usée.
L’écartement des électrodes doit
être de:
Vérifier s’il n’y a pas d’accumulation d’eau ou de dépôts dans le filtre à
carburant.
Vérifier si la grille de tamis n’est pas colmatée et la nettoyer si nécessaire.
Déconnecter les capuchons de bougie et nettoyer toute saleté autour des
bougies.
S’il y a une accumulation excessive d’eau ou de dépôts dans le filtre à
carburant, porter le moteur chez un concessionnaire Honda agréé.
Mesurer l’écartement des
électrodes avec un calibre
d’épaisseur à fils. Si nécessaire, le
corriger en pliant l’électrode latérale.
Reposer la bougie avec précaution à
la main pour éviter de foirer son
filetage.
Fixer les capuchons de bougie sur les bougies.
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage
dans la culasse.
Si elle a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après qu’elle a
touché son siège pour comprimer la rondelle.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu’elle a touché son
siège pour comprimer la rondelle.
BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec une clй
а bougie de 13/16 pouce pour comprimer la rondelle d’étanchéité.
0,7 0,8 mm
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