Playtive KITE StyleD - Manual (Page 23)

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Avertissement ! Danger de mort !
Ne jamais laisser l‘article monter :
• au-dessus de personnes ou d‘animaux !
• À moins de 200 m des routes, chemins, lignes de chemin de fer ou
endroits animés !
• À moins de 5 km des aéroports, terrains de vol à voile, terrains
d‘atterrissage d‘hélicoptères et des zones militaires de vol à basse
altitude !
• À plus de 100 m de haut !
• À moins de 500 m des pylônes électriques et des lignes à haute
tension.
• En cas d‘orages !
• Si vous êtes à l‘étranger et que vous ne connaissez pas les directives
en vigueur du pays concerné.
Informations générales concernant le vol des
cerfs-volants dirigeables
Introduction au cerf-volant dirigeable
Les cerfs-volants dirigeables n‘ont pas de tiges. Lorsqu‘ils sont exposés
au vent, ils déploient un profil d‘aile similaire à celui d‘un parachute.
Comme ils sont entièrement composés de tissus et de fils, ils peuvent être
pliés et facilement transportés dans les bagages d‘un avion.
Les voiles supérieure et inférieure sont raccordées par des entretoises for-
mant une aile. Les chambres sont entièrement ou partiellement ouvertes
du côté de l‘arrivée du vent. Les chambres sont reliées entre elles afin
de pouvoir équilibrer les différences de pressions à l‘intérieur. Lorsque
le vent arrive sur le bord avant, les chambres se remplissent de pression
dynamique qui est supérieure aux pressions exercées sur la surface
extérieure. Le profil du cerf-volant est stabilisé.
La poussée produite par la sous-pression exercée sur la surface supéri-
eure est détournée de la face inférieure vers les deux cordes de traction
par un bridage complexe.
Fenêtre de vent (fig. B)
Le cerf-volant vole dans ce qu‘on appelle une « fenêtre de vent ».
Le pilote se tient dos au vent, la fenêtre de vent se trouve alors devant lui.
Selon la force du vent, la fenêtre de vent est un quart de sphère plus ou
moins grand (B1).
En dehors de cette fenêtre de vent, le cerf-volant ne peut pas voler car les
chambres à air ne sont plus suffisamment alimentées en vent.
Zone de puissance (fig. B)
Au centre de la fenêtre de vent se trouve la « zone de puissance » (B2).
C‘est dans cette zone située directement devant le pilote que l‘arrivée du
vent est maximale.
Fixation des lignes au cerf-volant dirigeable
à l‘aide d‘un nœud de tête d‘alouette (fig. C)
1. Sortir l‘article du sac et le dérouler en entier.
Indication : afin d‘empêcher l‘article de s‘envoler, nous
recommandons de le lester.
2. Pour fixer la ligne de retenue, passer le pouce et l‘index dans la
dragonne de la ligne.
3. Retourner la dragonne et pousser les extrémités latérales vers le bas.
4. Fixation de la ligne au cerf-volant : tirer alors le fil à relier à travers la
dragonne ainsi formée (point d‘attache des lignes ou des bandes de
la barre de pilotage).
Indication : lors de la fixation de la ligne de retenue,
veiller à ce que les lignes du cerf-volant ne s‘enroulent
pas les unes autour des autres.
5. Serrer le nœud à tête d‘alouette.
Pliage
Fixer l‘article sur le sol et desserrer le nœud d‘alouette entre les deux
points d‘attache de la ligne et la ligne elle-même. Enlever les salissures et
placer l‘article plié dans le sac.