Crivit 2-Person Kayak - Manual (Page 12)

13 IT/MT
1 . Scegliete una superficie liscia e pulita con
spazio sufficiente per disimballare e dispiega-
re il gommone . Assicuratevi che siano presenti
tutti i singoli pezzi e che essi siano integri .
2 . Dispiegate il corpo del gommone .
Dal secondo montaggio il gommone deve
essere ispezionato per verificare eventuali
danni, fori e crepe e isolarli come descritto
successivamente . Una volta sull’acqua, non
potete più riparare i danneggiamenti .
Montaggio dei remi
(imm. E , H )
IMPORTANTE!
I remi non devono essere staccati dagli
scalmi durante l’utilizzo del gommone
sull’acqua, anzi devono essere protetti
dalla perdita e fissati negli scalmi
• Collegate i due tubi del remo, facendo incast-
rare perfettamente i bottoni a pressione .
Spingere l’estremità del tubo attraverso lo
scalmo e fissare il remo spingendo un anello
salvagoccia . Ripetete il procedimento per il
secondo remo sull’altro lato del gommone .
Montaggio dei tappi a vite
(imm. F )
Le camere / del gommone sono fornite di
un’apertura filettata per la valvola di sicurez-
za inclusa . Tirate il laccio della valvola
sull’apertura filettata , in modo tale che essa
sia fissata nella scanalatura apposita .
Questo procedimento richiede una certa sensi-
bilità al tatto e pazienza, ma deve essere effet-
tuato con cura, per non far fuoriuscire successi-
vamente la valvola dall’apertura . Girate ora la
base in senso orario nell’apertura filettata .
Gonfiaggio
ATTENZIONE!
• Rispettate la giusta sequenza nel gonfiare le
camere d’aria .
• La pressione di funzionamento consigliata è di
0,04 bar ( = 40 mbar = 0,58 psi) .
• Evitate di gonfiare troppo le camere d’aria,
altrimenti sussiste il pericolo di una dilatazione
eccessiva o addirittura una rottura delle linee
di saldatura .
• Per gonfiare l’articolo utilizzate delle pompe
a piede di uso comune oppure una pompa
a pistone con doppio sollevamento, con la
corrispondente possibilità di composizione e
manometro .
• Per gonfiare l’articolo non utilizzate compres-
sori né bombole ad aria compressa . Ciò può
portare al danneggiamento dell’articolo .
• Gonfiare sempre bene tutte le camere d’aria .
Sequenza di gonfiaggio (imm.
G
)
Dopo aver gonfiato una camera d’aria,
controllate sempre la pressione d’aria
come descritto sotto nel “controllo della
pressione di funzionamento” a pag. 14.
Pompate le camere d’aria nella presente
sequenza:
1. Camera di sicurezza con valvola a
vite
2. Camera del fondo con valvola a
tappo
3. Camera di galleggiamento con
valvola a vite
= segno distintivo sul gommone