HPI Racing Nitro RS4 MT 2 18SS+ - Manual (Page 35)

Suspension
Aufhängungs Einstellungen
Réglage de suspension
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Ackerman Adustment
Ackermann Einstellung
Réglage de l'Ackerman
More Steering
Mehr Lenkung
Plus de direction
Kit Setting
Baukasten Einstellung
Règlage de départ
Front Camber
Radsturz vorne
Carrossage avant
Negative camber ( ) will keep
the tires flatter during cornering.
Negativer Sturz (-) lässt den Reifen in
der Kurve gerader aufliegen.
Un carrossage négatif (-) gardera les
pneus plus à plat dans le virage.
Negative camber ( ) will give
more traction in high speed turns.
Negativer Sturz (-) führt zu mehr Griff
in schnellen Kurven.
Un carrossage négatif (-) donnera plus
de traction dans les virages à haute
vitesse.
Steering Ackerman and Toe
Ackermann Lenkung und Spur
Ackerman et pincement
Rear Camber
Radsturz hinten
Carrossage arrière
R2
L2
2º
R2, L2
1º
R1, L1
R1
L1
Rear Toe
Hintere Vorspur
Pincement Arrière
Kit Setting
Baukasten Einstellungt
Réglage de départ
High Traction Surface
Griffiger Bodenbelag
Piste accrocheuse
Low Grip Surface
Rutschiger Bodenbelag
Piste glissante
Improves stability, easier to drive
Erhöht die Stabilität, einfacher zu fahren.
Plus de stabilité, plus facile à conduire.
Toe-In Augmentation du pincement
Vorspur
Less stability, but increases initial steering
response.
Toe-Out Diminution du pincement
Nachspur
Moins de stabilité, mais augmente la
rapidité de réponse de la direction.
Weniger Stabilität, jedoch mehr Lenkung
am Kurveneingang