Laerdal Intraosseous Trainer - Manual (Page 14)

Précautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Mode d'emploi - Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Produit conforme aux réglementations
de la directive du conseil
89/336/EEC;EMC.
Les spécifications du produit peuvent changer
sans notification préalable.
Latex
Les coussinets de remplacement de la jambe contiennent
du latex. Les utilisateurs allergiques au latex doivent par
conséquent se munir de gants pour se protéger.
Connecteurs ECG
Les connecteurs ECG fixés sur la peau du mannequin sont uni-
quement destinés au monitoring. Le mannequin
MARION ne doit pas être défibrillé. Un tel acte risquerait
de provoquer un choc dangereux pour l'instructeur et
d'endommager le simulateur ECG.
Compatibilité des matériaux
Ne pas laisser la peau du mannequin en contact direct avec de
l'encre ou du papier photocopié car elle risquerait d'être tachée.
L'utilisation de gants de protection lors de la manipulation du
mannequin est également conseillée pour éviter de tacher la
peau du visage et les coussinets de
remplacement intra-osseux. Eviter néanmoins de porter des gants
en vinyl ou en latex de couleur ce qui risquerait de tacher la
peau du mannequin.
Le masque du visage, la peau du torse, les voies respira-
toires, les bras et les jambes ne doivent pas êtres stockés avec
des pièces en PVC telles que la peau du torse de
l'ancien MARION. Cela risquerait en effet d'abîmer le
matériau utilisé pour les nouvelles pièces.
Voies aériennes supérieures
Bien s'assurer que les voies respiratoires et la sonde ont été cor-
rectement lubrifiées avant d'intuber le mannequin. Ceci est
important pour que l'intubation soit le plus réaliste possible et
pour éviter d'abîmer les voies aériennes supérieures.
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SOMMAIRE
Précautions
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