Dolmar PB-251.4 - Manual (Page 29)

FONCTIONNEMENT
1. Mise en marche
1) Quand le moteur est froid, ou quand du carburant a été ravitaillé.
(1) Positionner cette machine à un lieu plat.
(2) Mettre l’interrupteur d’arrêt (1) sur la position “MARCHE”.
(3) Continuer à pousser la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le
carburant entre dans la pompe d’amorçage.
• En général, le carburant entre dans le carburateur par 7 à 10
poussées.
• Si la pompe d’amorçage est poussée excessivement, un
excès de l’essence retourne au réservoir à carburant.
(4) Soulever le levier d’étrangleur à côté droit et fermer
l’étrangleur.
(5) Saisir la machine avec la main droite par la poignée, et se tenir
dans une position stable afin d’éviter un déplacement éventuel
de la machine.
(6) Tirer la poignée de démarrage jusqu’à ce qu’il soit difficile de
tirer (point de compression). Puis, laisser revenir la poignée de
démarrage, et la tirer fortement.
• Ne jamais tirer la corde completement.
• Une fois que la poignée de démarrage est tirée, ne jamais
lâcher prise du câble tout à coup. Saisir la poignée de
démarrage jusqu’à ce qu’elle retourne au point original.
(7) Lorsque le moteur démarre, ouvrir le levier de starter.
• Ouvrir le levier de starter pas à pas, en vérifiant la marche du
moteur. Ne pas manquer d’ouvrir le levier de réglage
pleinement à la fin.
• A froid ou lorsque le moteur reste froid, ne pas ouvrir le levier
de réglage subitement. Autrement, le moteur s’arrêtera.
(8) Augmenter la température pendant deux ou trois
minutes.
(9) On peut terminer le réchauffage du moteur quand il fonctionne à
une vitesse stable et s’accélère sans à-coups de petite à
grande vitesse.
AVERTISSEMENT
• Ne jamais tenter de démarrer le moteur dans l’endroit où le carburant a été alimenté. Le démarrage du moteur doit s’effectuer en
maintenant une distance de 3 m au moins.
- Sinon, l’inflammation ou l’incendie peut se provoquer.
• Le gaz d’échappement du moteur comporte de substances toxiques. Ne pas mettre le moteur en marche dans l’endroit faiblement
ventilé, tel que dans le tunnel, le bâtiment, etc.
- La manoeuvre du moteur dans l’endroit faiblement ventilé peut causer l’empoisonnement par le gaz d’échappement.
• En cas de constatation des anomalies du bruit, de l'odeur ou de la vibration après la mise en marche, arrêter immédiatement le
moteur et effectuer l’inspection.
- Si le moteur est mis en marche sans porter attention à ces anomalies, un incident pourra se produire.
• S’assurer que le moteur s’arrête quand l’interrupteur d’arrêt est mis à la position “O”.
(2)
Interrupteur d’arrêt
Pompe
d’amorcage
OUVRIR
(6)
(7)
FERMER
(3)
(4)
29