Sears 247.88557 - Manual (Page 45)

FIJACION DE LOS GATILLOS PARA GIRO
IZQUIERDO Y DERECHO
• Extraiga el tornillo del tope del gatillo de giro dere­
cho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada.
• Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia
afuera y hacia abajo. Deslice la bolilla del cable
fuera de la ranura.
• Alimente el cable del gatillo hacia arriba a través
del lado exterior de la ranura en el panel plástico
del mango. No alimente el cable a través del
mismo lado de la ranura que el adaptador en Z.
• Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la
ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce
en su lugar.
• Coloque el gatillo de giro derecho en posición de­
bajo del mango derecho. Asegure con el tornillo
recién extraído. Vea la figura 11.
• Asegure el cable derecho de control al mango dere­
cho usando un amarre de cable. Si su amarre de
cable está equipado con un poste, inserte el poste
a través del orificio provisto en el mango inferior y
asegure los cables. Corte el exceso de los extrem­
os de los amarres del cable. Si su amarre de cable
no está equipado con un poste, envuelva el amarre
de cable alrededor de la parte inferior del mango.
• Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma
manera.
NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar
que el cable entre en contacto con el brazo móvil de
cambios desde la transmisión.
AJUSTES FINALES
AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE
• Para inspeccionar el ajuste del control de la hélice,
empuje hacia adelante sobre la empuñadura iz­
quierda del embrague hasta que esté comprimido
el amortiguador de goma. Debe haber exceso en
el cable del embrague.
• Suelte la empuñadura del embrague. El cable
debe estar recto. Asegúrese de bajar completa­
mente el mango de control de la hélice contra el
mango izquierdo.
• Si fuera posible, afloje la tuerca de presión hexag­
onal y enrosque el cable hacia adentro (para
menos exceso) o hacia afuera (para más exceso).
• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de
presión contra el cable cuando se alcanza el
ajuste correcto.
AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE
TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS
• Para inspeccionar el ajuste del control del propul­
sor de tracción y de la palanca de cambios, mueva
la palanca de transferencia de peso a la posición de
transporte (vea la figura 16) y la palanca de cam­
bios todo el recorrido hasta la sexta (6) posición.
• Con el control del propulsor de tracción desengan­
chado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante
para verificar que giren las orugas.
NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede
ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia
atrás y a continuación hacia adelante.
• Enganche el control del propulsor de tracción y
empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben
girar. Desenganche el control del propulsor de
tracción y asegúrese que las orugas giren nueva­
mente.
• Retroceda la palanca de cambios a la posición de
retroceso rápido y a continuación todo hacia
adelante. No debe haber resistencia al movimien­
to de la palanca de cambios.
• Si hay resistencia al movimiento de la palanca de
cambios o las orugas se detienen cuando no de­
ben hacerlo, afloje la tuerca de presión sobre el
cable propulsor de tracción y desenrosque el ca­
ble una vuelta.
• Si las orugas no se detienen cuando usted engan­
cha la empuñadura del control del propulsor de
tracción, afloje la tuerca de presión sobre el cable
propulsor de tracción y enrosque el cable una
vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el
ajuste según sea necesario.
• Ajuste la tuerca de presión para asegurar el cable
cuando se alcanza el ajuste correcto.
NOTA: Para más detalles, refiérase a la sección de
Ajustes.
AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE
• Puede cambiarse el espacio entre la placa raspa-
dora y el suelo ajustando la zapata deslizante.
• Para una eliminación estrecha de nieve, coloque
las zapatas deslizantes tan altas como sea posible
de manera que la placa raspadora esté en la
posición inferior.
• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales
como pedregullo, coloque las zapatas deslizantes
tan bajas como sea posible de manera que la pla­
ca raspadora esté en la posición elevada.
• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro
tuercas hexagonales y los pernos del carro y mov­
iendo las zapatas deslizantes a la posición desea­
da. Asegúrese que toda la superficie inferior de la
zapata deslizante esté apoyada sobre el suelo
para evitar un desgaste irregular de las zapatas
deslizantes. Vea la figura 12.