Milwaukee Tool 8936-20 - Manual (Page 7)

12 13
Les outils de mise à la terre exigent une rallonge
à trois fils. Autant que la distance de la prise
d'alimentation augmente, vous devez utiliser une
rallonge d'un plus grand calibre. Une rallonge de
capacité insuffi sante causerait une baisse grave
de la tension, entraînant une perte de puissance
et une possibilité d'endommager l'appareil. Se
référer au tableau montré pour déterminer le calibre
minimum requis.
Moins le calibre du fi l est élevé, plus la capacité
du câble est grande. Par exemple, un câble de
calibre 14 peut supporter un courant plus élevé
qu'un câble de calibre 16. Au moment d'utiliser
plus d'une rallonge pour atteindre une certaine
longueur, soyez sûr que chaque câble obéie, au
moins, au calibre minimum requis. Si vous utilisez
une seule rallonge pour plusieurs appareils, addi-
tionnez l’intensité nominale indiquée sur la plaque
signalétique et utilisez la somme pour déterminer
le calibre minimum requis.
Directives pour l'utilisation des rallonges
• Si vous utilisez une rallonge à l'extérieur, assurez-
vous qu'elle est marquée par le suffi xe « W-A» («
W » au Canada) pour indiquer qu'elle est conçue
pour l'usage en extérieur.
• Assurez-vous que la rallonge est correctement
câblée et en bon état électrique. Remplacez
toujours une rallonge endommagée ou réparez-la
par une personne qualifi ée avant de l'utiliser.
• Gardez vos rallonges à l'écart des objets tran-
chants, de la chaleur excessive et des zones
humides ou mouillées.
* Basé sur sur une chute de voltage limite de 5 volts à
150% de l’intensité moyenne de courant.
Calibres minimaux recommandés
pour les cordons de rallonge*
Fiche
signalétique
Ampères
Longueur du cordon de rallonge (m)
7,6 12,2 22,8 30,4 45,7 60,9
0 - 5,0
5,1 - 8,0
8,1 - 12,0
12,1 - 15,0
15,1 - 20,0
16
16
14
12
10 16
16
14
12
10 16
14
12
10
10 14
12
10
10
--
12
10
--
--
--
12
--
--
--
--
AVERTISSEMENT
Pour minimiser les risques de blessures, dé-
branchez toujours l’outil avant d’y faire des
réglages, d’y attacher ou d’en enlever les ac-
cessoires. L’usage d’accessoires autres que
ceux qui sont spécifi quement recommandés
pour cet outil peut comporter des risques.
Assemblage du chariot (No de cat. 8955)
Suivez le schéma de montage. Vous aurez besoin
d'un marteau et un tournevis à pointe cruciforme.
1. Placer les roues sur le châssis arrière (B) taper
sur l'axe (C), ajuster la roue (D) sur l'axe et
enfoncer un écrou borgne (E) avec un marteau.
2. Aligner le châssis avant (F) et le châssis arrière
(B) de façon à ce qu'ils s'ajustent ensemble et
placer le rebord du réservoir (H) dans les rain-
ures de châssis avant et arrière.
3. Fixer les châssis (B et F) dans le réservoir en
plaçant les vis à tête hexagonale (I) à travers les
trous du chariot et en les fi xant à l'aide de l'écrou
(L) et de la rondelle (K) comme illustré.
4. Insérer la roulette (G) et la pousser vers le bas
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche en place.
Installation de la poignée (No de cat. 8955)
Vous aurez besoin d'un tournevis à lame plate ou
d'un tournevis à douille et d'une clé ou d'une pince
Fig. 1
A
E
D
C
G
F
B
H
J
K L
I
Fig. 2
Fig. 3
MISE A LA TERRE
AVERTISSEMENT
Le branchement inadéquat d'un
conducteur de mis à la terre peut
présenter des risques de choc
électrique. En cas de doute au sujet
de la mise à la terre, consulter un
électricien qualifi é ou un agent de
service. Ne pas modifi er la fi che four-
nie avec l'appareil. Si elle ne peut pas
être insérée dans la prise secteur,
faire installer une prise adéquate par
un électricien qualifi é.
Cet appareil doit être mis à la terre. En cas de pro-
blème de fonctionnement ou de panne, la mise à
la terre fournit un chemin de résistance au courant
électrique, pour réduire le risque de choc électrique.
Cet appareil est doté d’un cordon électrique avec
conducteur et fi che de mise à la terre. La fi che doit
être insérée dans une prise correctement installée
et mise à la terre conformément à tous les codes
et règlements locaux en vigueur.
CORDONS DE
RALLONGE
L'appareil est conçu pour être utilisé sur un circuit
nominal de 120 volts; il est doté d'une fi che mise à
la terre comme celle illustrée au croquis A. Un adap-
tateur temporaire comme celui illustré aux croquis
B et C peut être utilisé pour brancher cette fi che
à une fi che biphasée comme illustré au croquis B
si la prise adéquatement mise à la terre n'est pas
disponible. Utiliser l’adaptateur temporaire jusqu’à
ce qu’un électricien qualifi é procède à l’installation
d’une prise correctement mise à la terre (croquis A).
L’oreille, la languette ou l’autre extension rigide de
couleur verte semblable partant de l’adaptateur doit
être connectée à une mise à la terre permanente
comme le couvercle d’une boîte de sortie correcte-
ment mise à la terre. Si un adaptateur est utilisé, il
doit être maintenu en place par une vis en métal.
MISE A LA TERRE
PRISE DE
COURANT
RELIÉE À LA
TERRE
BROCHE DE
MISE À LA TERRE BOÎTE DE SORTIE
MISE À LA TERRE
ADAPTATEUR
VIS EN
MÉTAL
ONGLET POUR
VIS DE TERRAGE
AU CANADA, L’UTILISATION D’ADAPTATEURS
TEMPORAIRES EST INTERDITE EN VERTU DU
CODE CANADIEN DE L’ÉLECTRICITÉ. S'assurer
que l'appareil est branché à une prise ayant la
même confi guration de la fi che. Aucun adaptateur
ne doit être utilisé avec cet appareil.
MONTAGE DE L’OUTIL
LIRE ET
CONSERVER
TOUTES LES
INSTRUCTIONS
POUR UTILISATION
FUTURE
1. Placer la poignée du chariot entre le réservoir
et la poignée latérale sur les deux côtés du
réservoir.
2. Serrer fermement avec des vis à tête hexagonale
rainurées
Assemblage du chariot (No de cat. 8938-20)
Suivez le schéma de montage. Vous aurez besoin
de 2 clés plates de 1/2", 2 clés plates de 7/16" ou
un jeu de douilles et un marteau.
1. Insérer le boulon de 2-1/2" de long dans l'orifi ce
central du châssis arrière, fi xer la rondelle frein
fendue et les écrous. Serrer fermement.
2. Fixer l'armature de poignée sur l'arrière du châs-
sis arrière avec les vis à métal de 5/8" de long,
les rondelles frein et les écrous (serrer à la main
uniquement).
3. Positionner le châssis principal dans le châssis
arrière. Fixer avec 2 vis à métal de 5/8" de long,
les rondelles frein et les écrous des deux côtés.
Serrer fermement.