beautypg.com

Go-Ped Super Go-Quad 30 User Manual

Page 4

background image

Section 1: Important Information

1.1

   About this Manual

Why  you  should  read  this  manual:
This manual was written to help you understand the operation and maintenance of your vehicle. It’s
important  for you  to  understand  your new scooter/kart,  its features  and  operations  so  that  from
your first ride you will get the most from your new scooter/kart and form proper habits to  keep it
maintained for optimum performance and safety for many years to come.

Keep this manual. Refer to it often and use it to instruct other users. If you loan out your Go­Ped®
also loan them this manual.

It is also important that your first ride on a new scooter/kart is taken in a controlled environment,
away  from  vehicles,  obstacles  and  other  hazards.

Even if you have previous experience with motorized scooters, vehicles,  bikes, and the like,  you
probably need an update of your scooting habits, knowledge and assumptions. There are many
changes  in  technologies  and  construction  which  affect  function,  handling,  performance  and
safety  of  your  scooter/kart.

General Warning: Scooting/karting can be a hazardous activity even under the
best of circumstances. Proper  maintenance of your scooter/kart is your respon­
sibility as it helps reduce the risk of injury. This manual contains many  “Warn­
ings” and “Cautions” concerning the possible consequences of failure to follow
instructions, perform maintenance, or inspect your scooter. Any fall can result in
serious injury or even death, so operating within the guidelines outlined in this
manual will help reduce those risks.

Attention:
• The status of the Go­Ped® as a “motor vehicle” varies from region to region and is subject to
drivers licensing,  insurance requirements and registration.
• You should check with a reliable authority in your area to see if the Go­Ped® must be registered
as a motor vehicle. Your police department or local department of motor vehicles may be able to
answer your questions  or  direct you to a reliable  authority.
• Your  insurance policies may not provide coverage  for accidents involving the use of  this
vehicle. To determine if coverage is provided you should contact your insurance company or
agent.
• The recommended age and minimum weight for the Go­Ped® is 16 years of age or older and
100 pounds, but this is subject to the physical coordination of the rider, the ability of the rider to wear
protective gear, use good decision making ability, and to take responsibility for their own actions.

1.2  

 A SPECIAL NOTE FOR PARENTS

It’s a tragic fact that most children are more likely to have an accident. As a parent or guardian, you
bear the responsibility for the activities and safety of your minor child. Among these responsibilities
are to make sure that the scooter/kart which your child is riding is properly fitted to the child; that it is
in good repair and in safe operating condition; that you and your child have learned,  understand and
obey not only the applicable local motor vehicle and traffic laws, but also the common sense rules of
safe and responsible scooting. As a parent you should read this manual and go over all key points
with your child before letting your child ride the scooter/kart.

Section 2: Safety

2.1   

Equipment Safety

Warning: Many States or regions require specific safety devices or equipment. It
is your responsibility to familiarize yourself with laws of the state or region in
which you ride and to comply with all applicable laws, including properly equip­
ping yourself and your scooter/kart.

5) Lock down quick release  lever with snug pressure. This will lock axle in position until
readjustment is required again. You are now finished  adjusting the rear wheel.

CAUTION:  Rear  wheel  adjustment  will  be  required  more  frequently  when
tire  is  new  and  when  scooter  is  driven  aggressively.  Adjust  frequently  to
prevent  drive  system  slippage  and  prematurely  wearing  out  the  tire.  If
drive  system  is  allowed  to  slip  excessively,  high  temperatures/friction
will  result  in  damage  to  the  drive  spindle  and  premature  tire  wear,    and
extreme  and  uneven  tire  wear  can  result,  causing  uneven  overloading  to
engine  crankshaft  and  bearing.  Refer  to  “Adjusting  the  rear  wheel”  section
in  this  manual  to  correct  drive  system  engagement  issues.

9.3

  Chain tension Adjustment

Proper chain care and maintenance is essential to longevity and wear of the drive components
on  your chain  drive  scooter.

• Make sure that the sprockets are perfectly aligned to each other. Use a long straight edge or
you can check this visually by lining up the rear sprocket with the front and seeing that the chain
is straight.

•  For  scooters  equipped  with  a  pivoting  motor  mount  chain  tension  adjustment:
The motor mount on units with a pivoting motor mount allows chain tension
adjustment to accommodate chain stretch and/or sprocket wear.  To adjust
the motor mount simply loosen the two nylock nuts located on the motor
mount under the motor and pivot the motor mount forward until the specified
chain tension is achieved.  Once the desired tension is achieved, retighten
the nuts.  Failure to keep the chain properly adjusted will result in premature
sprocket and chain wear. The sprockets may be aligned by adding or
removing  washers between  the rear  wheel  and  the frame.  Tighten  chain  so
that there is approximately 1/4 in  of  chain play between  the two sprockets.

More about chain tension:  Some  motor  mounts  are  equipped  with  a

single carriage bolt which helps to hold the motor in place. Adjust the bolt
until the head of the bolt touches the frame, then lock the bolt in place with
the locknut.

CAUTION: Tightening the chain more than necessary will cause your drive
components to wear prematurely and add performance reducing drive

system friction.

• The chain should be lubricated before each ride.

• Your chain should be clean. A safe cleaning solvent can be used but the chain must be oiled
once it is dry.

• To reduce dirt and grime buildup and overspray on rear brake components, never over lubricate
the chain.

• Sprockets should be periodically checked for damage and wear. If you notice that there is any
damage to the sprockets or a tooth missing it should be replaced immediately.

CAUTION: Never lubricate chain while motor is running. Always keep fingers,
clothing, and other objects clear of any rotating chain or wheel.