Ryobi RYI1000 - Manual (Page 37)

13 — Français
UTILISATION
tous les chargements du génératrice et éteindre le génératrice.
Redémarrage de l’appareil et ajouter des chargements de retour
au génératrice fait un à la fois attention pour ne pas dépasser le
classement de puissance en wattages de génératrices.
Lubrifiant :
L’indicateur de bas niveau d’lubrifiant clignote et le moteur s’arrête
automatiquement lorsque le niveau d’lubrifiant est bas. Il ne faut
pas redémarrer le moteur tant qu’une quantité suffisante d’lubrifiant
n’aura pas été ajoutée dans la génératrice.
NOTE : Il est normal que les voyants s’allument ou clignotent à
chaque démarrage du moteur. Après le réchauffement du moteur,
les voyants respectent la forme ci-dessus.
VÉRIFICATION/AJOUT DE LUBRIFIANT
Voir les figures 3 et 4.
AVIS :
Une tentative de démarrage du moteur avant le remplissage en
lubrifiant correct entraîne une panne de l’équipement.
Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance du
moteur et la durée de service. De manière générale et pour toutes
températures, de l’huile SAE 10W-30 est recommandée. Toujours
utiliser une huile moteur à 4 temps conforme ou supérieure aux
exigences de service SJ API.
NOTE : Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes
endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.

Dévisser la vis située sur le dessus du couvercle pour l’entretien
du moteur. Retirer le couvercle et mettre de côté.
 Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.
 Essuyer la jauge d’huile et la réinsérer dans le trou, sans visser
le bouchon.
 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de lubrifiant.
Le niveau de lubrifiant doit être compris entre les niveaux
minimal et maximal indiqués sur la jauge.
 Si le niveau est faible, ajouter de l’huile moteur jusqu’à ce que
le niveau se situe entre les niveaux minimal et maximal indiqués
sur la jauge.
 Réinstaller et serrer le capuchon d’huile/la jauge.
 Replacer le couvercle et réinstaller le vis pour fixer solidement.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le temps.
L’ajout de stabilisateur de carburant (n’est pas incluse) allonge
la durée d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation
de dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.

Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant avant de
remplir le réservoir en utilisant un contenant à carburant ou tout
autre récipient pour carburant approuvé et agiter légèrement
pour bien mélanger.
NOTE : Pour maîtriser la quantité de stabilisateur de carburant à
ajouter au moteur, toujours mélanger le stabilisateur de carburant
et le carburant avant de remplir le réservoir plutôt qu’ajouter
le stabilisateur de carburant directement dans le réservoir de
carburant de la génératrice.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au moins
5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout le circuit
de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
AVIS :
Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d’éthanol) dans ce produit. une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale et
endommagera l’appareil et annulera la garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés supérieurs
à ceux indiqués ci-dessous
ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par volume
(généralement désignée E10) est acceptable.
E15 et E85 ne sont pas.
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir les figures 5 et 8.
AVERTISSEMENT :
L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels,
manipuler l’essence avec prudence. Garder à l’écart des
sources d’allumage, manipuler en plein air uniquement, ne pas
fumer lors de l’appoint de carburant et essuyer immédiatement
tout carburant répandu.
Lors de l’appoint de carburant du génératrice, vérifier que la
machine se trouve sur une surface plane et horizontale. Si le moteur
est chaud, laisser refroidir la génératrice pendant au moins cinq
minutes avant d’ajouter de l’essence. TOUJOURS faire l’appoint
de carburant à l’extérieur.

Retirer lentement le bouchon du réservoir de carburant.
 Régler le commutateur marche/arrêt en position ON (I) (marche).
 Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un indice
d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux, éventé
ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/carburant.
Ne pas laisser la poussière ou l’eau pénétrer dans le réservoir de
carburant.
Ne pas utiliser le carburant E85.
OUVERTURE ET FERMETURE DU BOUCHON
DE CARBURANT VENTILÉ
Voir les figures 6 et 7.
La génératrice comprend un bouchon de carburant qui peut être
ouvert ou fermé.

Pour ouvrir l’évent d’aération, tourner le levier du bouchon de
carburant à la position OUVERTE (I). L’évent doit être ouvert
pendant le fonctionnement.
 Pour fermer l’évent, tourner le levier du bouchon de carburant
à la position FERME (O). L’évent doit être fermé lorsque la
génératrice n’est pas utilisée.