Ryobi RYI2200G - Manual (Page 36)

13 — Français
uTILISATIon
noTE : Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes en-
dommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.

Desserrer la vis située sur le côté du capot moteur. Retirer
le couvercle et mettre de côté.
 Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.
 Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit être compris entre les
niveaux minimal et maximal indiqués sur la jauge.
 Si le niveau est faible, ajouter de l’huile moteur jusqu’à ce
que le niveau se situe entre les niveaux minimal et maximal
indiqués sur la jauge.
 Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.
uTILISATIon DE STABILISATEuR DE
cARBuRAnT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le
temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.

Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant avant
de remplir le réservoir en utilisant un contenant à carburant
ou tout autre récipient pour carburant approuvé et agiter
légèrement pour bien mélanger.
noTE : Pour maîtriser la quantité de stabilisateur de carburant
à ajouter au moteur, toujours mélanger le stabilisateur de
carburant et le carburant avant de remplir le réservoir plutôt
qu’ajouter le stabilisateur de carburant directement dans le
réservoir de carburant de la générateur.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
cARBuRAnTS oXygÉnÉS
AVIS :
ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d’éthanol) dans ce produit. une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l’appareil et annulera la garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous
ne sont pas couverts
par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable.
E15 et
E85 ne sont pas.
VÉRIFIcATIon/AJouT DE cARBuRAnT
Voir la figure 4.
AVERTISSEMEnT :
L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels,
manipuler l’essence avec prudence. Garder à l’écart des
sources d’allumage, manipuler en plein air uniquement, ne
pas fumer lors de l’appoint de carburant et essuyer immé-
diatement tout carburant répandu.
Lors de l’appoint de carburant du générateur, vérifier que la ma-
chine se trouve sur une surface plane et horizontale. Si le moteur
est très chaud, laisser le générateur refroidir avant d’ajouter de
l’essence. TOUJOURS faire l’appoint de carburant à l’extérieur.

Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
noTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un indice
d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau pénétrer dans
le réservoir de carburant.
ne pas utiliser le carburant E85.
MISE En MARchE Du MoTEuR
Voir les figures 5 à 7.
AVIS :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
noTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau,
l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le fonc-
tionnement.
Pour commencer le générateur la première fois :
Cette nouvelle génératrice à inverseur est équipée d’une pompe
à carburant mécanique. Le premier démarrage nécessite des
tirs additionnels du lanceur à rappel afin d’injecter du carburant
dans le circuit d’alimentation.

Tourner l’levier de moteur/étrangler à la position ÉTRANGLEUR.
 Remplir le réservoir de carburant par les instructions de
l’manuel de l’utilisateur.
 Tirer le LANCEUR À RAPPEL cinq (5) le temps pour amorcer
le système de carburant.
 Tirer le LANCEUR À RAPPEL cinq (5) le temps pour amorcer
le système de carburant.
 Ajouter le lubrifiant de moteur par les instructions de l’manuel
de l’utilisateur.
 Tirer le LANCEUR À RAPPEL normalement jusqu’à ce que
le moteur démarre.
 Déplacer le LEVIER DE L’ÉTRANGLEUR en position « RUN ».
 Placer l’interrupteur de RALENTI AUTOMATIQUE (AUTO
IDLE) à la position « ON » (marche) pour un fonctionnement
silencieux plus efficace.