Craftsman 28928 - Manual (Page 61)

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:
Vea la sección apropiada en el manual a menos que esté dirigido a un centro de servicio Sears.
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
Las cuchillas
segadoras no rotan
1. Obstrucción en el mecanismo
del embrague.
2. La correa de impulsión de la
segadora está desgastada/dañada.
3. Polea de guía atascada
4. Mandril de la cuchilla atascado.
1. Remueva la obstrucción.
2. Cambie la correa de impulsión de
la segadora.
3. Cambie la polea de guía.
4. Pongase en contacto con un
centro de servicio Sears o con un
otro centro de servicio cualificado.
Mala descarga del
césped 1. Velocidad del motor muy lenta.
2. Velocidad de recorrido
demasiado rápida.
3. Césped mojado.
4.
6
.
El conjunto segador no está
nivelado.
Presión de aire de las llantas
baja o dispareja.
Cuchilla desgastada, doblada o
suelta.
7. Acumulación de césped, hojas y
basura debajo de la segadora.
8. La correa de impulsión de la
segadora está desgastada o
desajustada.
9. Las cuchillas están mal con
instaladas.
10. Cuchillas inadecuadas en uso.
11 .Los agujeros de ventilación del
conjunto agujeros segador
taponados debido a la acumu­
lación de césped, hojas y basura
alrededor de los mandriles.
1. Ponga el control de la aceleración
en la posición de “RÁPIDC” (fast).
2. Cambie a una velocidad más lenta.
3. Permita que se seque el césped
antes de segar.
4. Nivele el conjunto segador.
Revise las llantas para verificar
que tienen la presión de aire
adecuada.
Cambie/afile la cuchilla. Apriete el
perno de la cuchilla.
Limpie la parte inferior de la caja
de la segadora.
Cambie/ajuste la correa de
impulsión de la segadora.
6
.
7.
8
.
9. Vuelva a instalar las cuchillas el
borde afilado hacia abajo.
10.Cambie por las cuchillas
enumeradas en este manual.
11 .Limpie alrededor de los mandriles
para abrir los de ventilación.
Las luz (ces)
delantera(s) no
está(n)
funcionando
(si equipadas)
1. El interruptor está “APAGADC”
(OFF).
2. Bombilla(s) o lámpara(s)
quemadas.
3. Interruptor de la luz fallado.
4. Alambrado suelto o dañado.
5. Fusible quemado.
1. “ENCIENDA” (CN) el interruptor.
2. Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).
3. Revise/cambie el interruptor de la
luz.
4. Revise el alambrado y las conexiones.
5. Cambie el fusible.
La batería no carga 1. Elemento(s) de la batería malo(s).
2. Malas conexiones de conexiones.
3. Regulador fallado (si equipado).
4. Alternador fallado.
1. Cambie la batería.
2. Revise/limpie todas las cables.
3. Cambie el regulador.
4. Cambie el alternador.
Pérdida de
impulsión 1. El control de rueda libre está en
la posición “desenganchado”
(disengaged).
2. La correa de impulsión de
impulsión de movimiento.
3. Aire atrapado en la transporte o
el servicio.
1. Ponga el control de rueda libre en
la posición “enganchado”
(disengaged).
2. Reemplace la correa de movimien­
to esta gastada, dañada o rota.
3. Purgue la transmisión.
El motor tiene
“contraexp-
losiones”cuando
se “APAGA”
El control de la aceleración del
motor no fue ajustado en la
posición de velocidad media y
máxima (rápida) antes de parar
el motor.____________ ______
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1. Mueva el control de la aceleración
a la posición de velocidad media y
máxima (rápida) antes de parar
el motor.