Craftsman 919.763010 - Manual (Page 50)

MANTENIMIENTO Y REGULACIONES
Carburador
El carburador de la lavadora de alta presión está regulado
de fábrica. El carburador no deberá alterarse. Si la lavadora
de presión se usa a una altitud superior a 1,500 metros
(5,000’), consultar con el Centro de Servicio de Sears más
cercano para obtener las regulaciones necesarias para la
altitud.
CUIDADO: La velocidad del motor se fijó en la fábrica a
un punto apropiado y no debe requerir regulaciones
adicionales. No intentar alterar la velocidad del motor. E n
caso que se sospeche que el motor está operando muy
lento o muy rápido, llevar la lavadora de presión a un
Centro de Servicio Autorizado de Sears para que lo
reparen o regulen.
A ADVERTENCIA: Las velocidades elevadas de operación
son peligrosas y aumentan ei riesgo de daños personales
o al equipo.
A CUIDADO: Las bajas velocidades del motor imponen una
carga pesada al motor, y cuando el motor no provee la
potencia necesaria, la vida útil del motor podría acortarse.
Mantenimiento de la Boquilla:
Tubo Aplícador Dual
1. Apagar la lavadora a presión y cerrar eí suministro de
agua.
2. Desconectar e! cable de la bujía.
3. Tirar del gatillo de la pistola aplicadera para aliviar toda
la presión de agua acumulada.
4. Desconectar e! tubo aplicador de la pistola.
5. Sacar la boquilla del extremo del tubo aplicador. Eliminar
cualquier obstrucción usando la herramienta limpiadora
de boquillas provista y pasar agua limpia ai reverso
por el tubo.
6. Para eliminar las partículas sueltas, por 30 segundos
dirigir el chorro del suministro de agua directamente al
extremo de la boquilla en dirección opuesta al flujo
normal.
7. Volver a instalar la boquilla en el tubo aplicador usando
cinta de Teflón para evitar fugas y ajustar firmemente.
8. Volver a instalar el tubo aplicador en la pistola y abrir el
suministro de agua.
9. Arrancar la lavadora a presión y probar haciéndola
funcionaren presión alta.
ALMACENAMIENTO
Esta lavadora de presión debe almacenarse de tal forma
que esté protegida de la congelación. No almacenar la
unidad en el exterior ni en un área donde la temperatura
caiga por debajo de O'^C (32'^F). Esto puede causar daños
extensos a la unidad.
Si la unidad tiene que almacenarse en lugares de
temperaturas congelantes, se deberá usar un anticongelante
no tóxico R.V. para protegerla de la congelación.
Preparación de la Unidad para
su Almacenamiento
NOTA: Si no se tiene planeado usar la lavadora de presión
por 30 días o más, debe preparase la unidad para su
almacenamiento.
Preparación del Motor
* Primero agregarle estabilizador de combustible al
tanque de gasolina.
• Hacer funcionar la lavadora por 5 minutos completos
para permitir que el estabilizador de combustible entre
a todo el sistema de combustión.
NOTA: Mientras se lleve a cabo este procedimiento,
cerciorarse que la bomba tenga su suministro de agua y
que ei agua salga de la unidad. NUNCA permitir que la
unidad funcione sin que corra agua por la bomba.
• A continuación, apagar el motor y desconectar el
suministro de agua.
• Desconectar el cable de la bujía y sacar la bujía.
• Echar una cucharadita de aceite en el orificio de la bujía.
• Taponar el orificio con un paño y tirar de la manija de la
cuerda del arrancador varias veces para lubricar la
cámara de combustión.
• Volver a colocar la bujía, pero no conectar el cable de la
bujía.
Preparación de la Bomba
• Cerciorarse de poner el interruptor en la posición de
“OFF” (apagado) y que el cable de la bujía esté
desconectado.
• Apretar el gatillo de la pistola para aliviar la presión de
la manguera de presión. Desconectar la manguera de
alta presión y la manguera de jardín de la unidad.
• Tirar de la manija del arrancador 4 a 6 veces para
descargar el agua remanente en la bomba.
• Inclinar la unidad con el orificio de entrada de agua
apuntando hacia arriba.
• Echar aproximadamente 1 /4 de taza de anticongelante
no tóxico R.V. por el orificio donde se conecta la
manguera de agua a la bomba.
• Poner la máquina al derecho y tirar de la manija del
arrancador de 4 a 6 veces para hacer circular el
anticongelante dentro de la bomba hasta que expulse
un poco.
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