Craftsman 919.763010 - Manual (Page 49)

Volver a instalar la tapa con varilla medidora en la toma
de aceite.
Mantenimiento del Filtro de Aire
NOTA: No usar solventes de petróleo como por ejemplo
kerosene porque el cartucho se puede dañar. No usar aire
presurizado para limpiar el cartucho. El aire presurizado
puede dañar el cartucho.
Para limpiar el filtro de aire seguir estos pasos:
1. Desenroscar los pernos que sujetan la cubierta. Sacar
la cubierta y el conjunto de filtros.
2. Sacar el cartucho de la cubierta, luego el reten (si lo
tuviese) y e! prefiltro.
Para limpiar el cartucho, lavarlo en una solución de
detergente con agua. Permitir que seque completamente
antes de volverlo a usar. No aceitar el cartucho.
Reemplazarlo si estuviese muy sucio o dañado.
Para limpiar el prefiltro, lavarlo en una solución de
detergente con agua. Para secarlo envolverlo con un paño
seco y limpio, y estrujarlo. Saturarlo con aceite para motor.
Para eliminar el exceso de aceite, volverlo a estrujar envuelto
en un paño absorvente. Reemplazarlo si estuviese muy
sucio o dañado.
Para limpiar el cartucho, golpearlo levemente sobre una
superficie plana. No aceitar el cartucho. Reemplazarlo si
estuviese muy sucio o dañado.
NOTA: No usar solventes de petróleo como por ejemplo
kerosene porque el cartucho se puede dañar. No usar aire
presurizado para limpiar el cartucho. El aire presurizado
puede dañar el cartucho.
3. Volver a ensamblar el prefiltro y el retén (si lo tuviese).
Colocarlos dentro de la cubierta con el lado de la malla
hacía el cartucho. Colocar el cartucho en el retén en la
cubierta.
Instalar la cubierta y el conjunto de filtros bien alineados
sobre la base (si estuviese equipado con pestañas,
éstas deben encajar en las ranuras) y sujetarlo
fimiemente. Ajustar los pernos de la cubierta en forma
segura.
4.
No limpiar el motor con un chorro de agua fuerte porque
el agua podría contaminar el sistema de combustible.
Después de cada uso, con una brocha o cepillo limpiar
el protector con aberturas de ventilación para evitar que
el motor se dañe por sobrecalentamiento.
Antes de operar el motor, limpiar el área del mofle para
eliminar el pasto y los residuos que puedan ser
combustibles.
LIMPIAR
timpiar y Reemplazar la Bujía
Reemplazar la bujía cada 100 horas de operación o una
vez cada año, lo que ocurra primero. Esto ayudará a que
el motor arranque con facilidad y opere mejor.
.030” {0.76 MM)
CALIBRADOR
¡Mantener ¡impías ¡as piezas y e¡ motor!
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