Briggs & Stratton 040213 - Manual (Page 33)

MANTENIMIENTO
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Baja Tensión
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_3 y tres
parpadeo del LED. Esta situación puede ser debida a una
restricción del caudal de combustible, un cable de señales roto o
desconectado, un fallo de los devanados del alternador, el hecho
de estar abierto el interruptor del panel de control o una
sobrecarga del generador de reserva doméstico.
Para solucionar el problema, póngase en contacto con el centro
de servicio local.
El Motor no Arranca
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_4 y cuatro
parpadeo del LED. Esta función evita que el generador se dañe si
está continuamente intentando arrancar a pesar de que existe otro
problema, como por ejemplo que no haya suministro de
combustible. Cada vez que se da al sistema la instrucción de
arrancar, la unidad realiza el arranque manual durante 10 segundos,
luego hace una pausa de 10 segundos, realiza el arranque manual
durante 10 segundos, hace una pausa de 10 segundos y repite la
acción. Si el sistema no comienza a producir electricidad luego de
aproximadamente 2 minutos, la unidad deja de realizar el arranque
manual y el LED comienza a titilar.
Asegúrese de que el interruptor principal del generador está en la
posición ON (cerrado), de forma que los cables detectores
verifiquen que la unidad está en funcionamiento.
La causa más probable de este problema es la falta de suministro
de combustible.Verifique las válvulas de cierre de combustible que
se encuentran en el interior y en el exterior para asegurarse de
que estén completamente abiertas. Otras causas podrían ser las
bujías defectuosas, una falla en el sistema de ignición del motor o
que el filtro de aire del motor esté obstruido. Es posible que deba
consultar al instalador para solicitar asistencia si no logra
solucionar estos problemas. Una vez que el problema esté
solucionado, restablezca el Sistema de detección de fallas tal como
se indicó anteriormente.
Baja Frecuencia
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_5 y cinco
parpadeo del LED. Esta función protege los dispositivos
conectados al conmutador de transferencia apagando el
generador si el motor trabaja a una velocidad inferior al límite
preestablecido.
• Si la frecuencia de salida del generador es abajo 55 Hz
durante tres segundos, el generador se para.
Esta situación se produce como consecuencia de una falla en el
regulador del motor o por cargas excesivas en el conmutador de
transferencia. Para solucionar el problema, es posible que deba
consultar al instalador o a los Servicios Técnicos de Briggs and
Stratton para obtener asistencia. Una vez que el problema esté
solucionado, restablezca el Sistema de detección de fallas tal como
se indicó anteriormente.
Sobrevelocidad del Motor
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_6 y seis
parpadeo del LED. Esta función protege los dispositivos
conectados al conmutador de transferencia apagando el
generador si el motor trabaja a una velocidad superior al límite
preestablecido. La falla por sobrevelocidad se detecta de la
siguiente manera:
• Si la frecuencia de salida del generador es 65-70 Hz, durante
tres segundos, el generador se para.
• Si la frecuencia de salida del generador es más que 70 Hz, el
generador se para inmediatamente.
Esta condición se debe a una falla en el regulador del motor. Para
solucionar el problema, deberá consultar al instalador o a los
Servicios Técnicos de Briggs and Stratton para obtener asistencia.
Una vez que el problema esté solucionado, restablezca el Sistema
de detección de fallas tal como se indicó anteriormente.
Alta Temperatura del Aceite
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_7 y siete
parpadeo del LED. Los contactos del interruptor de temperatura
(Figura 9) están normalmente abiertos. Si la temperatura del
motor excede aproximadamente los 140° C (284° F), se detecta
la falla y el motor se apaga.
Entre las causas más comunes de esta situación se encuentran la
operación del motor con todas las puertas de acceso retiradas, la
obstrucción de la entrada de aire o de la salida del escape o
suciedad en las aletas de enfriamiento del cilindro del motor. Para
solucionar el problema, retire la suciedad acumulada o las
obstrucciones y deje que el motor se enfríe. Asegúrese de que la
puerta de servicio del aceite o la del panel de control se
encuentren instaladas siempre que la unidad esté en
funcionamiento. Una vez que el problema esté solucionado,
restablezca el Sistema de detección de fallas tal como se indicó
anteriormente.
Fallo del Conectador
Este fallo se indica mediante el código FC_8 y ocho parpadeos del
LED (si el conectador dispone de sistema de detección de fallos).
Para solucionar el problema, póngase en contacto con su
instalador o con el centro de servicio local.