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Snorkel M2032J User Manual

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6 A

PRÈS

UTILISATION

&

STOCKAGE

6. A

PRÈS

UTILISATION

&

STOCKAGE

A

PRÈS

UTILISATION

CHAQUE

JOUR

1. Veiller à ce que la plate-forme (mâts et bras) soit complètement abaissée.
2. Garer l'engin sur un sol ferme et plat, jamais sur l'herbe.

3. Mettre la clé sur "arrêt" (OFF) et la retirer.

4. Mettre les batteries à charger.

C

OMPTEUR

HORAIRE

Pour accéder à la fonction compteur horaire, procéder comme suit :

1. Monter dans la nacelle (l'engin étant sous tension)
2. Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence de la plate-forme.

3. Maintenir les boutons "klaxon" et "levage" appuyés.

4. Tout en maintenant ces boutons, tourner le bouton d'arrêt d'urgence pour remettre

l'engin sous tension.

5. L'indication "hr." apparaît sur le cadran. Un appui sur le bouton "tourne à droite"

provoque le défilement des heures accumulées, deux chiffres par deux chiffres.
Par exemple, si un premier appui sur le bouton "tourne à droite" fait apparaître le
chiffre "20", un deuxième appui fait apparaître le chiffre "58" et un troisième appui fait
apparaître "hr.", cela signifie que le temps de fonctionnement a été de 2058 heures.

S

TOCKAGE

LONGUE

DURÉE

P

RÉSERVATION

1. Nettoyer et retoucher les surfaces peintes endommagées.
2. Remplir le réservoir hydraulique jusqu'au niveau de fonctionnement, plate-forme

totalement abaissée. Le liquide hydraulique doit être visible sur la jauge du réservoir.

3. Enduire les parties exposées des bielles d'un produit de protection tel qu'une graisse

polyvalente et les envelopper d'un matériau de protection.

4. Enduire toutes les surfaces métalliques non peintes d'une huile légère ou d'un autre

produit de protection.

5. Recouvrir l'engin d'une bâche de toile goudronnée si possible. Si l'on ne peut s'en

procurer une, il est recommandé de recouvrir au moins la zone de montage des mâts
et du bras. Cela empêchera l'humidité de pénétrer dans les zones des mâts, des
batteries et du châssis.

Figure 14 : Coupe-batterie

Le coupe-batterie
est situé derrière
le poste de commande