Technical data, Engine, Travel drive – Liebherr L 586 User Manual
Page 9: Axles, Brakes, Steering, Operator’s cab, Noise emission, Capacities, Attachment

L 586
9
Technical Data
Engine
Liebherr diesel engine
�������������
D936L A6
Design
�������������������������
Liebherr diesel engine, water-cooled, exhaust turbo
charged with intercooler
Cylinder inline
����������������
6
Combustion process
��������
PLD
Max. output to SAE J1349
��
335 HP (250 kW)
at 2,000 rpm
Max. torque
�������������������
1,172 lb ft
at 1,500 rpm
Displacement
�����������������
642 in
3
Bore/Stroke
�������������������
4.8”/5.91”
Air cleaner
��������������������������
Dry type with main and safety element, pre-cleaner,
service indicator on LCD display
Electrical system
Operating voltage
������������
24 V
Battery
������������������������
2 x 170 Ah
Alternator
����������������������
28 V/80 A
Starter motor
�����������������
24 V/9 HP
The exhaust emissions are below the limits in stage IIIA / Tier 3.
Travel Drive
Stepless hydrostatic travel drive
Design
������������������������
Swash plate type variable flow pump and two
variable axial piston motors in closed loop circuit
with one axle transfer case. Direction of travel is re-
versed by changing the flow-direction of the
variable-displacement pump
Filtering system
��������������
Suction return line filter for closed circuit
Control
������������������������
By travel and inching pedal. The inching pedal makes
it possible to control the tractive and directional
forces steplessly at full engine speed. The Liebherr
joystick is used to control forward and reverse travel
Travel speed range
����������������
Speed range 1
�����������������������������
0 – 5.0 mph
Speed range 2 and A2
��������������������
0 – 9.9 mph
Speed range A3
���������������������������
0 – 21.7 mph
The quoted speeds apply with the tires that are
standard equipment on the loader
Axles
Four-wheel drive
Front axle
���������������������������
Fixed
Rear axle
����������������������������
Center pivot, with 13° oscillating angle to each side
Height of obstacles which
can be driven over
�����������
1’9”
With all four wheels remaining in contact with the
ground
Differentials
�������������������������
Automatic limited-slip differentials
Reduction gear
���������������������
Planetary final drive in wheel hubs
Track width
�������������������������
7’10” with all types of tires
Brakes
Wear-free service brake
�����������
Self-locking of the hydrostatic travel drive (acting on
all four wheels) and additional pump-accumulator
brake system with wet multi-disc brakes located in
the wheel hubs (two separate brake circuits)
Parking brake
����������������������
Electro-hydraulically actuated spring-loaded disc
brake system on the transmission
The braking system meets the requirements of the EC guidelines 71/320.
Steering
Design
������������������������������
“Load-sensing” swash plate type variable flow pump
with pressure cut-off and flow control. Central pivot
with two double-acting, damped steering cylinders
Angle of articulation
���������������
37° (to each side)
Emergency steering
���������������
Electro-hydraulic emergency steering system
Operator’s Cab
Design
������������������������������
On elastic bearing on rear section, soundproof
ROPS/FOPS cab. Operator’s door with optional
sliding window, 180° opening angle, fold-out window
on right side with opening angle, front windscreen
made of compound safety glass, green tinted as
standard, side windows made of single-pane safety
glass, grey tinted, continuously adjustable steering
column and joystick control as standard, heated rear
window
ROPS roll over protection per EN/ISO 3471/
EN 474-1
FOPS falling objects protection per EN/ISO 3449/
EN 474-1
Liebherr Operator’s seat
����������
6 way adjustable seat with lap belt, vibration damping
and suspension adjustable for the operator’s weight
Cab heating and ventilation
�������
Operator’s cab with 4-level air control, cooling water
heating, defroster and air conditioning with electronic
valve control, as well as electronic fresh/recirculated
air control, filter system with pre-filter, fresh air
filter and recirculated air filter, easily replaced,
air con ditioning as standard
Noise Emission
ISO 6396
����������������������������
L
pA
(inside cab)
= 69 dB(A)
2000/14/EC
�������������������������
L
WA
(surround noise) = 107 dB(A)
Capacities
Fuel tank
��������������������������������������������������������������������������������
114.9 gal
Engine oil (including filter change)
�����������������������������������������������������
11.4 gal
Pump distributor gears
�����������������������������������������������������������������
2.0 gal
Transmission
�����������������������������������������������������������������������������
3.0 gal
Coolant
����������������������������������������������������������������������������������
15.6 gal
Front axle
��������������������������������������������������������������������������������
14.8 gal
Rear axle
���������������������������������������������������������������������������������
14.8 gal
Hydraulic tank
���������������������������������������������������������������������������
47.6 gal
Hydraulic system, total
�����������������������������������������������������������������
93.8 gal
Air-condition system R134a
������������������������������������������������������������
3.0 lb
Attachment
Geometry
���������������������������
Powerful Z-bar linkage with tilt cylinder and cast steel
cross-tube
Bearings
����������������������������
Sealed
Cycle time at nominal load
�������
Lifting
������������������������������������������������
6.5 s
Dumping
��������������������������������������������
3.0 s
Lowering (empty)
�����������������������������������
4.0 s
Attachment Hydraulics
Design
������������������������������
“Load-sensing” swash plate type variable flow pump
with output and flow control, and pressure cut-off in
the control block
Cooling
�����������������������������
Hydraulic oil cooling using thermostatically controlled
fan and oil cooler
Filtering
�����������������������������
Return line filter in the hydraulic reservoir
Control
������������������������������
“Liebherr-Joystick” with hydraulic servo control
Lift circuit
���������������������������
Lifting, neutral, lowering
and float positions controlled by Liebherr joystick
with detent
Tilt circuit
���������������������������
Tilt back, neutral, dump
Automatic bucket return to dig
Max. flow
���������������������������
108 gpm
Max. pressure
����������������������
4,786 psi
Output
(k
W
/H
P
)
Torque
(lb f
t)
rpm
L 586
60/80
0
148
295
443
590
738
885
1,033
1,623
1,475
1,180
1,328
80/107
100/134
120/161
140/188
160/214
180/241
200/268
260/349
280/375
220/295
240/322
800
1,000
1,200
1,400
1,600
1,800
2,000
Torque
Output
L0078