Pioneer ANH-P9R-BK - Manual (Page 139)

Aansluiten
Du 9
English
Espa
ñ
ol
Deutsch
Fran
ç
ais
Italiano
Nederlands
Zekering
Verbind de draden van
dezelfde kleur met elkaar.
Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting van
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
gelijkstroom).
ISO aansluiting
Opmerking
In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting
mogelijk in tweeën verdeeld. U moet in dat
geval een verbinding met beide
aansluitingen maken.
Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Blauw/wit (6*)
Geel/zwart
Gebruikt u een celluaire telefoon, sluit u deze dan aan via de Audio Mute
dempingsaansluiting voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik, laat
de Audio Mute dempingsaansluiting dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.
IP-BUS-kabel
De penposities van de ISO stekker kan
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het
antenne-bedieningstype is. In andersoortige
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.
Multi-CD
wisselaar
(los verkrijgbaar)
GPS antenne
Opmerking
De plaats waar het snelheidsdetectiecircuit zich
bevindt, hangt af van het automodel. Zie voor nadere
bijzonderheden de hierop betrekking hebbende
documentatie van PIONEER. Wanneer u het systeem
inbouwt in een auto die niet in de documentatie
wordt vermeld of waarbij het systeem niet op het
snelheidsdetectiecircuit kan worden aangesloten,
dient u de ND-PG1 snelheidspulsgenerator (los
verkrijgbaar) op de roze draad aan te sluiten.
Roze
Via deze draad wordt het rijsnelheidssignaal aan het autonavigatiesysteem
doorgegeven. U dient de draad te verbinden met het snelheidsdetectiecircuit
van de auto of met de ND-PG1 snelheidspulsgenerator (los verkrijgbaar).
Indien deze verbinding niet wordt gemaakt, bestaat er een grotere kans dat
de voertuigpositie foutief op het scherm wordt aangegeven.
Paars/wit
Via deze draad wordt aan het navigatiesysteem doorgegeven of de auto
vooruit of achteruit rijdt. U dient de paars/witte draad te verbinden met de
draad waarvan de spanning verandert wanneer de schakelhendel in de
Achteruit wordt gezet. De draad moet verbonden worden met de primaire
draad van het achteruitrijlicht. Als deze niet is aangesloten, zal de sensor die
in de eenheid is aangebracht bepalen of de auto voor- of achteruit rijdt.
Afb. 2