Atco ROYALE 20E I/C - Manual (Page 41)

EURO • Printed in England • P • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01
Português - 6
Troca de óleo:
Num motor novo, deverá trocar o óleo para motores
após 2 horas de funcionamento. Em seguida o óleo
para motores deveria ser trocado a cada 50 horas ou
no final de uma estação de cortar relva, no entanto o
mais tardar no final da temporada.
Realizar a troca de óleo da seguinte maneira:
Observação: O óleo para motores escorre melhor,
quando o motor está quente.
1. Limpar a área em volta do parafuso inferior tra-
seiro 30 com uma pano limpo e desatarraxar o pa-
rafuso de purga de óleo.
2. Atarraxar a mangueira de purga de óleo 31 na
abertura de purga.
3. Inclinar o corta-relvas para trás e esvaziar o óleo
num recipiente apropriado. Assegure-se que todo
o óleo velho tenha sido esvaziado.
4. Reatarraxar o parafuso de purga de óleo 30 .
5. Limpar a área em volta do bocal de abastecimento
de óleo 6 e removê-lo.
6. Abastecer pouco a pouco com o óleo de alta qua-
lidade (p. ex. SAE 30 API SF). Para isto é impor-
tante que o óleo possa se sedimentar e que o nível
de óleo seja repetidamente controlado, até que al-
cance a vara de medição
9 . De acordo com a
quantidade do óleo restante, o motor pode neces-
sitar até 0,6 litros de óleo (1,1 pint).
7. Reatarraxar a vara de medição de óleo 6 firme-
mente no bocal de abastecimento de óleo.
Observação: É importante utilizar o óleo recomen-
dado para evitar danos no motor.
Limpeza do filtro de ar (Veja Instrução de serviço
“Motor” para obter detalhes).
Manutenção e ajustes gerais (Veja Instrução de ser-
viço “Motor” para obter detalhes).
Assento +
equipamento Autosteer
Royale 20 F016 800104
Assento +
equipamento Autosteer
Royale 24 F016 800105
Assento +
equipamento Autosteer
Royale 30 F016 800106
Jogo de rodas (frente) Royale 20 F016 L80928
Jogo de rodas (frente) Royale 24 F016 L80929
Jogo de rodas (frente) Royale 30 F016 L80930
Jogo de rodas e jogo
do suporte
Club 20 F016 L80019
1 litro de óleo demotor SAE 30 API SF F016 S10258
A vida útil do corta-relvas é maximizada, através de
uma manutenção regular dentro dos intervalos de
manutenção recomendados, substituição de peças
gastas e danificadas de acordo com as necessidades e
serviços regulares por um revendedor de serviço au-
torizado ATCO antes do armazenamento durante o
inverno. Antes do armazenamento deverão ser obser-
vados os seguintes pontos:
Limpar meticulosamente o corta-relvas. Remover su-
jidades de relva, principalmente na área das nervuras
para o arrefecimento do motor e das pastilhas do tra-
vão (Veja também as instruções de serviço “Motor”).
Controlar o mecanismo de corte e lubrificar leve-
mente as lâminas (Veja “Ajuste das lâminas de corte”).
Controlar a posição firme de todos os parafusos e
porcas.
Esvaziar o combustível do tanque de gasolina, como
descrito a seguir:
– Retirar a mangueira de gasolina do carburador e
esvaziar o conteúdo do tanque num reservatório
de combustível.
– Permitir que o motor funcione durante alguns mi-
nutos, até que o motor se desligue automatica-
mente.
– Desatarraxar a porca da carcaça do flutuador, reti-
rar a carcaça do flutuador do caburador e esvaziar
quaisquer restos de combustível. Desta forma são
evitados residuos de resina (provocado por restos
de combustível) nas partes mais importantes do
carburador.
Trocar o óleo do motor e limpar o filtro de ar. (Ape-
nas para armazenamento durante o inverno. Detalhes
encontram-se na Instrução de serviço “Motor”).
Durante o armazenamento de inverno, deverá carre-
gar a bateria uma vez (Veja “Manutenção da bateria”).
Manutenção do motor
L
Acessório
Armazenamento durante o
inverno/armazenamento por mais
do que 30 dias
CLUB/ROYALE - Buch Seite 6 Dienstag, 7. August 2001 2:41 14
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