Actron Digital Multimeter CP7676 - Manual (Page 64)

4
CYL 5
CYL
6
CYL
8
CYL
2K 200
200
750
20
2
20M
2M
200K
20K
OHMS
RPM
X10
750V AC
200V DC
COM V
DWELL
4
CYL
5
CYL
6
CYL
8
CYL
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Elemento
plano
expuesto
Conductos
Prueba de los sensores de motor
A comienzos de los años 80 se instalaron controles de computadora en los vehículos para
cumplir con las regulaciones del Gobierno Federal para emisiones menores y una mejor
economía de combustible. para efectuar esta tarea los motores controlados por computadora
usan sensores electrónicos para determinar lo que está sucediendo en el motor. la tarea del
sensor es captar algo que la computadora necesita saber, tal como la temperatura del motor, y
convertirlo en una señal eléctrica que la computadora pueda entender. El multímetro digital es
una herramienta útil para inspeccionar la operación del sensor.
Sensores de tipo de oxígeno
(O2)
El sensor de oxígeno produce un voltaje o
resistencia basada en la cantidad de oxígeno
en la corriente de escape. Un voltaje bajo
(resistencia alta) indica un escape pobre
(demasiado oxígeno), mientras que un alto
voltaje (resistencia baja) indica un escape rico
(sin suficiente oxígeno). La computadora usa
este voltaje para ajustar la proporción de aire/
combustible. Los dos tipos de sensores de O2
de uso común son Zirconia y Titania. Para las
diferencias en apariencia de los dos tipos de
sensores refiérase a la ilustración.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 27):
1. Permita que el motor se ENFRIE si
está CALIENTE, antes de proceder.
2. Retire el sensor de oxígeno del
vehículo.
3. Inserte la guía de prueba NEGRA
dentro de la clavija de guía de prueba
COM.
4. Inserte la guía de prueba ROJA dentro
de la clavija de guía de prueba
V
.
5. Prueba del calentador del circuito.
• Su vehículo usa un sensor de O2
calentado, si el sensor contiene 3 o
más cables.
• Para la ubicación de las clavijas del
calentador, refiérase al manual de
servicio del vehículo.
Sensor de oxígeno
tipo Zirconia
Sensor de oxígeno
tipo Titania
Fig. 27
Rica Pobre
Rojo
Negro
Conexión
a tierra
La CONEXION A TIERRA está en la armadura del
sensor, si este último tiene 1 cable o 3 cables.
La CONEXION A TIERRA está en el arnés del
cableado del sensor, si este último tiene 2 ó 4 cables.