Karcher KM 150-500 D 4-r�drig - Manual (Page 83)

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 Corregir la superficie de barrido con los
dos tornillos de ajuste.
 Comprobar el nivel de barrido.
 Controle la presión de los neumáticos.
 Desplazar hacia arriba el depósito de
suciedad y asegurar con una barra de
seguridad.
ƽ
Peligro
Peligro de lesiones Colocar siempre la ba-
rra de seguridad con el depósito de basura
elevado.

Abatir hacia arriba la barra del seguro
para vaciar en alto e insertar dentro del
soporte (asegurado).
1 Soporte de la barra del seguro
2 Barra de seguro
 Abrir el revestimiento lateral como se
describe en el capítulo "Cambiar el ce-
pillo rotativo".
 Soltar las 6 tuercas de mariposa de la
chapa de sujeción lateral.
 Soltar 3 tuercas (entrecaras 13) de la
chapa de sujeción delantera.
 Presionar la junta lateral hacia abajo
(orificio longitudinal) hasta que tenga
una distancia de 1-3mm con el suelo.
 Atornillar bien las chapas de sujeción.
 Repetir el proceso con el otro lateral del
aparato.
 Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
 Conecte el manómetro a la válvula del
neumático.
 Controle la presión de aire y, en caso
de necesidad, ajústela.
 Consultar la presión de los neumáticos
permitida en los datos técnicos.
 Limpiar el filtro de polvo con la tecla de
limpieza de filtros.
ṇ
Advertencia
Antes de cambiar el filtro de polvo, vacíe el
depósito de basura. Para efectuar trabajos
en el sistema de filtro, utilice una máscara
antipolvo. Observe las normas de seguri-
dad referidas al tratamiento de polvos fi-
nos.
 Abrir el bloqueo, para ello desenroscar
el tornillo de estrella.
 Mueva el capó del aparato hacia delan-
te.
 Abrir la cubierta del filtro.
 Abatir hacia delante el agitador del fil-
tro.
 Cambio del filtro de polvo.
 Cerrar de nuevo la tapa del filtro.
Ajustar las juntas laterales
Control de la presión de los neumáticos
Limpiar manualmente el filtro de polvo
Cambio del filtro de polvo
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