Karcher KMR 1250 D KAT User Manual
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Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
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Collegare il manometro alla valvola del
pneumatico.
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Misurare la pressione e correggerla se
necessario.
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La pressione delle ruote anteriori e di
quelle posteriori deve essere di 6 bar.
Oltre all'intervallo automatico il filtro può es-
sere pulito anche manualmente.
Avvertenza
Durante il funzionamento è necessario che
il filtro della polvere venga pulito ogni 15-30
minuti in base al livello di impurità.
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Fermare l'apparecchio.
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Posizionare la leva sulla modalità di
spazzamento „umido“.
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Azionare brevemente il tasto per la pu-
lizia del filtro della polvere. Il filtro della
polvere viene pulito per ca. 10 secondi.
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Posizionare la leva sulla modalità di
spazzamento „a secco“.
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Pericolo
Pericolo di ustione!
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Lasciare raffreddare il motore.
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Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
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Aprire il cofano.
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Estrarre l'astina di livello dell'olio.
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Pulire l'astina di livello dell'olio e reinserirla.
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Estrarre l'astina di livello dell'olio.
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Rilevare il livello dell'olio.
– Il livello dell'olio deve essere compreso fra
le tacche “MIN“ e “MAX“.
– Se il livello dell'olio è al di sotto della tacca di
MIN, aggiungere olio motore.
– Non riempire il motore al di sopra della tac-
ca MAX.
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Aggiungere dell'olio per motore nell'apertu-
ra dell'astina di livello dell'olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
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Reinserire l'astina di livello dell'olio.
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Attendere almeno 5 minuti.
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Controllare il livello dell'olio motore.
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Pericolo
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.
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Preparare un contenitore di raccolta per
almeno 1,5 litri di olio.
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Lasciare raffreddare il motore.
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Aprire il cofano.
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Rimuovere il tubo flessibile di scarico
dell'olio dal supporto.
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Svitare il tappo di scarico dell'olio.
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Estrarre l'astina di livello dell'olio.
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Scaricare l'olio.
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Avvitare il tappo di scarico dell'olio in-
clusa la nuova guarnizione.
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Introdurre il tubo flessibile di scarico
dell'olio dal supporto.
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Aggiungere dell'olio per motore
nell'apertura dell'astina di livello
dell'olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Î
Reinserire l'astina di livello dell'olio.
Î
Attendere almeno 5 minuti.
Î
Controllare il livello dell'olio motore.
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Pericolo
Non usare mai della benzina o delle solu-
zioni detergenti con un punto di infiamma-
bilità basso per la pulizia dell'inserto
filtrante.
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Aprire il cofano.
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Rimuovere e controllare l'inserto del fil-
tro (1).
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Pulire l'inserto del filtro o sostituirlo nel
caso in cui sia molto sporco.
– Pulizia: soffiare dall'interno con aria
compressa l'inserto del filtro o batterlo
su una superficie resistente. Non spaz-
zolare poiché altrimenti lo sporco viene
premuto nelle fibre. Non pulire con una
soluzione a sapone poiché in questo
caso si tratta di un tipo di filtro per lubri-
ficante.
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Introdurre il filtro pulito o nuovo.
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Pericolo
Pericolo di incendio e di esplosione.
– È vietato fumare e usare fiamme libere.
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Scaricare il carburante dal serbatoio.
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Allentare le viti sul rubinetto del carbu-
rante e rimuovere il filtro.
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Pulire il filtro accuratamente con del
carburante diesel.
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Introdurre il filtro pulito e fissare il rubi-
netto del carburante.
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Effettuare un controllo visivo. In caso di
perdita d'olio sull'unità idraulica, i cilindri
o i tubi flessibili, contattare il servizio
clienti Kärcher.
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Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
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Sollevare le spazzole laterali.
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Girare la chiave di accensione su "0" ed
estrarla.
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Allentare le viti di fissaggio.
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Rimuovere le spazzole laterali.
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Avvitare le nuove spazzole laterali.
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Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
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Sollevare il rullospazzola.
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Girare la chiave di accensione su "0" ed
estrarla.
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Bloccare l'apparecchio con un cuneo in
modo che non possa spostarsi acciden-
talmente.
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Bloccare il freno di stazionamento.
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Togliere eventuali nastri o spaghi dal
rullospazzola.
Una sostituzione del rullospazzola si rende
necessaria quando l'effetto pulente diminu-
isce visibilmente a causa delle setole con-
sumate.
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Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
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Abbassare il rullospazzola.
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Girare la chiave di accensione su "0" ed
estrarla.
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Bloccare l'apparecchio con un cuneo in
modo che non possa spostarsi acciden-
talmente.
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Bloccare il freno di stazionamento.
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Aprire il portello laterale destro (1).
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Allentare i perni di sicurezza sulla coro-
na inferiore (2) e spostare l'asta di co-
mando all'indietro.
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Svitare la vite a testa zigrinata (3).
Controllo della pressione delle ruote
Pulire manualmente il filtro della polvere
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Cambio dell'olio motore
Pulire e sostituire il filtro aria
Pulire il filtro del carburante
Controllare l'impianto idraulico
Sostituzione della scopa laterale
Controllo del rullospazzola
Sostituzione del rullospazzola
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