Lincoln Electric IM966 CLASSIC 300 D KUBOTA - Manual (Page 27)

E-6 DÉPANNAGE E-6
CLASSIC® 300D KUBOTA
Suivre les instructions de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
CODE LUMINEUX PANNE DÉTECTÉE CAUSE POSSIBLE – MESURE CORRECTIVE
LONG 1, COURT 1 RPM SUPÉRIEUR À 115% DU RPM INDIQUÉ (2070 RPM) INCITATEUR COINCÉ – RETIRER LʼINCITATEUR ET VÉRIFIER QUE LE
PISTON VA VERS LʼINTÉRIEUR QUAND IL EST ÉNERGISÉ.
LONG 1, COURT 2 BASSE PRESSION DʼHUILE DÉTECTÉE NIVEAU DʼHUILE BAS : VÉRIFIER LE NIVEAU SUR LA BAÏONNETTE.
PENDANT 1 SECONDE INTERRUPTEUR DE PRESSION DʼHUILE EN PANNE – VÉRIFIER QUE LA
BORNE « WK » EST OUVERTE QUAND LE MOTEUR MARCHE.
LEAD TO OIL PRESSURE SWITCH "WK" STUD MAY BE
GROUNDED - CHECK
LONG 1, COURT 3 LA TERMINALE « L » EST BRANCHÉE À TERRE COURROIE CASSÉE OU LÂCHE.
SUR LʼALTERNATEUR PENDANT 1 SECONDE VÉRIFIER QUE LE FIL QUI VA VERS LA TERMINALE « L » SUR
LʼALTERNATEUR NE SOIT PAS EN COURT-CIRCUIT AVEC LA TERRE
ALTERNATEUR EN PANNE – VÉRIFIER.
LONG 1, COURT 4 TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE LʼEAU DÉTECTÉE QUANTITÉ OU QUALITÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSE
PENDANT 1 SECONDE MENT INCORRECTE – VÉRIFIER.
INTERRUPTEUR DE TEMPÉRATURE DʼEAU EN PANNE – VÉRIFIER QUE
LA BORNE « WK » SOIT OUVERTE QUAND LE MOTEUR NE MARCHE PAS.
VÉRIFIER QUE LE FIL QUI VA VERS LʼINTERRUPTEUR DE
TEMPÉRATURE DʼEAU NE SOIT PAS BRANCHÉ À TERRE.
LONG 1, COURT 5 PAS HABILITÉ SUR LES PRODUITS LINCOLN
LONG 2, COURT 1 DÉTECTION DE 0 RPM ET 12V SUR DÉTECTEUR DE RPM EN PANNE – VÉRIFIER QUE LA CONNEXION SOIT BONNE.
TERMINALE «L» DE LʼALTERNATEUR ECU EN PANNE – VÉRIFIER 12V SUR LE FIL
DʼALIMENTATION DU DÉTECTEUR RPM VERS ECU.
LONG 2, COURT 2 LE COURANT VERS LʼINCITATEUR EST HORS LIMITES INCITATEUR EN PANNE – VÉRIFIER QUE LA
RÉSISTANCE DE LA BOBINE SOIT CORRECTE.
VÉRIFIER QUE LES FILS QUI VONT VERS LʼINCITATEUR
NE SOIENT PAS OUVERTS OU BRANCHÉS À TERRE.
LONG 2, COURT 3 PAS HABILITÉ SUR LES PRODUITS LINCOLN
LONG 2, COURT 4 -TEMPÉRATURE DʼEAU DE -50C DÉTECTÉE DÉTECTEUR DE TEMPÉRATURE DʼEAU EN PANNE –
VÉRIFIER QUE LA RÉSISTANCE SOIT CORRECTE.
FIL VERS DÉTECTEUR DE TEMPÉRATURE DʼEAU PEUT
ÊTRE OUVERT – VÉRIFIER SA CONTINUITÉ.
LONG 2, COURT 5 TEMPÉRATURE DʼEAU DE 150C DÉTECTÉE DÉTECTEUR DE TEMPÉRATURE DʼEAU EN PANNE –
VÉRIFIER QUE LA RÉSISTANCE SOIT CORRECTE.
VÉRIFIER QUE LE FIL VERS LE DÉTECTEUR DE
TEMPÉRATURE DʼEAU NE SOIT PAS BRANCHÉ À TERRE.
LONG 2, COURT 6 0 VOLTS DÉTECTÉS SUR TERMINALE « L » DE FIL VERS TERMINALE « L » DE LʼALTERNATEUR
LʼALTERNATEUR PENDANT 1 SECONDE PEUT ÊTRE OUVERT – VÉRIFIER SA CONTINUITÉ.
COURROIE CASSÉE OU LÂCHE – INSPECTER.
ALTERNATEUR EN PANNE – VÉRIFIER.
LONG 2, COURT 7 PLUS DE 18 VOLTS DÉTECTÉS SUR LʼALTERNATEUR BATTERIE INCORRECTE – INSPECTER.
ALTERNATEUR EN PANNE – VÉRIFIER.
LONG 2, COURT 8 MOINS DE 4 VOLTS VERS DÉTECTEUR DE RPM ECU EN PANNE – VÉRIFIER QUʼIL Y AIT 12 VOLTS SUR
ET/OU INCITATEUR DÉTECTÉ PAR ECU LES FILS VERS LE DÉTECTEUR DE RPM ET DE
LʼINCITATEUR DEPUIS ECU
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION