Superwinch GP2300 – 1,043 kgs/12V - Manual (Page 26)

8. TENEZ-VOUS À L’ÉCART DU
TREUIL, DU CÂBLE SOUS TEN-
SION ET DU CROCHET LORSQUE
LE TREUIL EST EN MARCHE. Ne
mettez jamais les doigts dans le
crochet. Vous pourriez perdre
votre doigt au cas où il
serait pris dans le cro-
chet. UTILISEZ
TOUJOURS LA
PROTÈGE-MAINS
lorsque vous guidez
l’entrée et la sortie du
câble. (Voir la Fig. 3.)
9.N’ACCROCHEZ JAMAIS LE CÂBLE
SUR LUI-MÊME, car cela pourrait
endommager le câble. Utilisez
une élingue en nylon (Fig. 4).
10. C’est une bonne idée de placer
une couverture lourde ou une
veste par dessus le câble près de
l’extrémité où se trouve le cro-
chet en cas de traction de
charges lourdes (Fig. 5). Si le
câble métallique se brisait, le
tissu servirait de tampon et
aiderait à empêcher le fouette-
ment du câble.
11. N’UTILISEZ JAMAIS VOTRE
TREUIL POUR
SOULEVER OU
DÉPLACER DES PER-
SONNES.
12. Votre treuil n’est ni conçu ni
destiné pour les opérations de
levage en surplomb.
13. ÉVITEZ LES TREUILLAGES CONTI-
NUS EFFECTUÉS À DES ANGLES
EXTRÊMES car ils enrouleront le
câble sur un côté du tambour
(Fig. 6). Ceci peut coincer le
câble dans le treuil et endom-
mager le câble ou le treuil.
14. NE CACHEZ JAMAIS LES
ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT
ET DE CONSIGNES.
15. Ayez toujours une vue dégagée
de l'opération de treuillage
lorsque vous faites fonctionner
votre treuil.
16. Tout matériel tel que poulies,
crochets, palans, lanières, etc.
doit être de taille adaptée à la
tâche de treuillage et doit être
inspecté périodiquement pour
tout dommage pouvant nuire à
sa robustesse.
Votre treuil est une machine très
puissante. S’il est utilisé sans pré-
cautions ou utilisé incorrectement,
il est possible que des dommages
matériaux ou des blessures
corporelles en résultent.
LE CÂBLE
MÉTALLIQUE
PEUT SE CASSER AVANT QUE LE
MOTEUR DU TREUIL NE CALE. POUR
LES CHARGES LOURDES, UTILISEZ UN
PALAN POUR RÉDUIRE LA CHARGE
SUR LE CÂBLE MÉTALLIQUE.
1. La capacité de charge de travail
maximale se trouve sur la couche
de câble métallique située le plus
près du tambour. NE SURCHARGEZ
PAS LE TREUIL. N’ESSAYEZ PAS
DES TRACTIONS PROLONGÉES
AVEC DES CHARGES LOURDES.
Les surcharges peuvent endom-
mager le treuil et/ou le câble
métallique et créer des conditions
de fonctionnement dangereuses.
POUR TOUTE CHARGE SUPÉRIEURE
À 454 KILOS (1000 LIVRES), NOUS
VOUS CONSEILLONS D’UTILISER
LE PALAN FACULTATIF AFIN
D’AVOIR UNE LIGNE DOUBLE DE
CÂBLE MÉTALLIQUE (Fig. 2). Ceci
réduit d’environ 50% la charge
sur le treuil et le stress sur le câble
métallique. Attachez le crochet
à une partie porteuse. Le moteur
du véhicule doit tourner pendant
l’opération de treuillage.
Si vous effectuez beaucoup de
treuillage sans faire tourner le
moteur, il est possible que la bat-
terie soit trop affaiblie pour faire
redémarrer le moteur.
2. APRÈS AVOIR LU ET COMPRIS CE
MANUEL, APPRENEZ À UTILISER
VOTRE TREUIL. Une fois votre
treuil installé, exercez-vous à son
utilisation pour vous familiariser
avec le fonction-
nement de la machine
en cas de besoin.
3. NE FAITES PAS
“bouger” votre véhicule pour
aider le treuil à tirer la charge. La
traction combinée du treuil et du
véhicule peut surcharger le câble
métallique et le treuil.
4. TENEZ-VOUS TOUJOURS À
L’ÉCART DU CÂBLE, DU CROCHET
ET DU TREUIL. DANS LE CAS PEU
PROBABLE D’UNE RUPTURE DE
COMPOSANT, IL VAUT MIEUX
ÊTRE LOIN DU DANGER.
5. INSPECTEZ FRÉQUEMMENT LE
CÂBLE ET LE MATÉRIEL. REM-
PLACEZ IMMÉDIATEMENT TOUT
CÂBLE EFFILOCHÉ AVEC DES
TORONS CASSÉS. Remplacez
toujours le câble par un câble
de remplacement identique en
provenance du fabricant. (Voir
la liste de pièces de rechange.)
Contrôlez périodiquement instal-
lation du treuil pour vous assurer
que tous les boulons sont bien
serrés.
6. PORTEZ DES GANTS EN CUIR
ÉPAIS lorsque vous manipulez le
câble métallique. NE LAISSEZ PAS
GLISSER LE CÂBLE MÉTALLIQUE
DANS LES MAINS.
7. NE TREUILLEZ JAMAIS AVEC
MOINS DE 5 TOURS de câble
EMBOBINÉ AUTOUR DU TAM-
BOUR puisqu’il peut arriver que
l’attache à l’extrémité du câble
NE supporte PAS la charge totale.
51 50
INFORMATIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
S U I T E
Figure 2
Ligne Double
Ligne Simple
INFORMATIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Figure 3
Incorrect Correct
Figure 4
Figure 5
Figure 6
Correct Incorrect
AVERTISSEMENT !