Mityvac MV6830 VACUUM BRAKE BLEEDER - Manual (Page 22)

Purga de vacío de las tuberías del freno y los
cilindros de los frenos de las ruedas.
Nota: Antes de purgar, asegúrese de que el cilindro
maestro esté lleno de fluido de freno nuevo recomenda-
do por el fabricante. Se incluye un juego de relleno au-
tomático del cilindro maestro con el purgador de vacío
para mantener el nivel de fluido nuevo en el cilindro
maestro durante el proceso de purga del freno. Siga
las instrucciones incluidas en el juego para impedir que
se absorba aire en los pistones del cilindro maestro, las
tuberías del freno y los cilindros de las ruedas al purgar
los frenos. Se dispone de juegos de relleno automático
adicionales de Mityvac.
1. Coloque debidamente el vehículo para proporcionar
un acceso seguro y conveniente al tornillo de purga
del freno ubicado en cada cilindro del freno de las
ruedas.
2. Asegúrese de que todos los tornillos de purga estén
limpios.
3. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a 150
lb/pulg 2 (4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de descon-
exión rápida conectado a la entrada de aire giratoria,
ubicada en un extremo de la palanca del purgador de
vacío.
4. Conecte el extremo correspondiente del conjunto de
tubo de purga al acoplamiento hembra de desconex-
ión rápida ubicado en la parte de arriba del purgador
de vacío.
Nota: Consulte en las guías del fabricante del vehí-
culo la secuencia de purga apropiada de las ruedas y
el procedimiento de purga de vacío.
5. Deslice el adaptador del tornillo de purga ubicado en
el extremo opuesto del conjunto del tubo de purga,
sobre el niple del tornillo de purga.
6. Haga funcionar el purgador de vacío empujando el
regulador hacia adelante (deje que pasen unos po-
cos segundos para que se forme vacío en el depósito
del purgador antes de que se produzca la succión)
y con la llave apropiada, afloje/abra ligeramente el
tornillo de purga hasta que vea drenar el fluido por la
manguera de purga al depósito.
Nota: Durante el proceso de purga, a medida que
se absorbe el fluido de frenos mediante un vacío por
el tornillo de purga, el tubo de purga aspira también
aire de los alrededores de las roscas del tornillo de
purga. Esto puede dar la idea equivocada de que
se purga aire de las tuberías. Sin embargo esto es
normal y no indica un funcionamiento defectuoso.
Para impedir o reducir la entrada de aire, recubra
las roscas del tornillo de purga con grasa de silicona
antes de la purga.
7. Mantenga abierto el tornillo de purga hasta que se
vea circular el fluido nuevo por el tubo de purga (típi-
camente 20 a 30 segundos).
8. Cierre bien el tornillo de purga, sin apretarlo excesi-
vamente, antes de quitar el adaptador del tornillo de
purga o cerrar el purgador.
Nota: Es importante asegurarse de que el adaptador
del tornillo de purga permanezca conectado al tor-
nillo de purga y que el purgador siga produciendo un
vacío mientras el tornillo de purga esté cerrado. Esto
impide que el cilindro de la rueda aspire aire de los
alrededores de las roscas del tornillo de purga antes
de que se apriete y se selle el tornillo de purga.
Nota: Si no se usa un rellenador automático, como
el incluido con esta unidad, asegúrese de comprobar
periódicamente el nivel y rellene el fluido de frenos
en el cilindro maestro.
Instrucciones para purgar el sistema
hidráulico del embrague.
IMPORTANTE: Esta unidad está diseñada para efectuar
el servicio de una variedad de vehículos de una manera
segura y conveniente. Sin embargo, los sistemas de
embrague hidráulicos varían de un vehículo a otro en
diseño, en componentes, e incluso en la ubicación y
diseño del tornillo de purga. Debido a estas diferencias,
los procedimientos siguientes deben utilizarse sola-
mente como guía para el uso de este equipo. Además
de estas guías, siga siempre los procedimientos reco-
mendados por el fabricante al efectuar el servicio en
cada vehículo.
Eliminación de fluido usado del cilindro maestro del
embrague.
1. Estacione debidamente el vehículo sobre una
superficie horizontal y apague el motor.
2. Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del
mismo para impedir la entrada de polvo en el cilindro
maestro cuando esté destapado.
3. Quite la tapa del depósito del cilindro maestro.
4. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a
150 lb/pulg 2 (4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de
desconexión rápida conectado a la entrada de aire
giratoria, ubicada en un extremo de la palanca del
purgador de vacío.
5. Conecte el extremo correspondiente del conjunto
de tubo de evacuación al acoplamiento hembra de
desconexión rápida ubicado en la parte de arriba del
purgador de vacío.
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