Xylem MPAI - Manual (Page 30)

Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento Modelo MP, MPA, MPAI
MP 100-spanish página 28 Revisión 04
Nº Artículo 771074014 Edición 11/2011
En las reparaciones, cambiar siempre el
casquillo de rodamiento (23) y el manguito de
carrera (21).
9. Remontaje
9.1 Preparativos
Para montar la bomba con piezas nuevas es
necesario realizar unos trabajos previos al
ensamblaje. Si se vuelve a montar la bomba, es
posible que algunos de los siguientes puntos ya se
hayan realizado.
Es necesario trabajar siempre con el diagrama
seccional correspondiente, que se encuentra en el
anexo al Manual de instrucciones.
Limpiar todas las piezas y dado el caso eliminar el
óxido que tengan.
Carcasa de aspiración (3) (sólo para MP):
Atornillar y fijar el estrangulador (DR)
Para ventilar el espacio del cierre es necesario
realizar un agujero de 4 mm de diámetro aprox.
Dependiendo de la posición de apoyo de la
carcasa de aspiración, el orificio se practicará en
el lugar más alto (utilizar uno de las tres
inclinaciones).
Apretar los espárragos (S2)
Carcasa de presión (4):
Código "P":
Apretar y fijar los tornillos tapón (V2)
Código "SA, SB, etc.":
Atornillar y fijar el estrangulador (DR) (utilizar el
orificio correcto)
Apretar los espárragos (S2)
Carcasa de prensaestopas (19 – solo Código P):
Introducir el pasador (S4)
Apretar los espárragos (S3)
Tapa del cierre (18): introducir el pasador (S4) y
el pasador (S7) (si los hay)
Soporte de rodamiento (10): atornillar los
espárragos (S5)
Tapa de rodamiento (12): atornillar el racor de
engrase (G)
Carcasa de rodamiento interno (54): presionar el
casquillo de rodamiento (21)
9.2 Tipo constructivo MPA, MPAI (tobera
de entrada axial)
Diagrama seccional correspondiente, consultar
Apéndices.
Hay que quitar el polvo, limpiar la grasa de todas las
piezas y prepararlas como se indica en el Aptdo. 9.1.
Sujetar el eje (24) en posición vertical, utilizando
mordazas de protección blandas, con el extremo
del acoplamiento orientado hacia arriba.
El resto de trabajos de montaje dependen del tipo
de obturador de eje; consultar los Aptdos. 8.6.1 a
8.6.3, Ensamblaje.
¡Atención! A diferencia de la descripción de los
Aptdos. 4.1 a 4.3, la carcasa del obturador del eje
está libre.
Seguir trabajando con cuidado para no dañar el
cierre de anillo deslizante (GLRD).
Precalentar el rodamiento (K1) a 80 ºC máx. y
desplazarlo hasta el eje (24).
Variantes:
MP, MPA, MPAI 40 y 65 Rodamiento (K1) -
rodamiento de bolas de contacto angular
dispuesto en dos filas (cojinete individual)
MP, MPA, MPAI 100 y 125... Rodamiento (K1) -
rodamiento de bolas de contacto angular
emparejado con disposición en X
Rodamiento de bolas de contacto angular
emparejado con disposición en X
Apretar fuerte la tuerca del eje (50) mientras el
rodamiento esté caliente todavía.
Rellenar con grasa cerca del 60% del espacio
intermedio en el rodamiento (K1) (cuando esté
frío).
Disponer el soporte de rodamiento (10) e
incorporar la carcasa del obturador del eje (18 y
19).
Atornillar la tapa (12) al soporte del rodamiento
(10).
Aplicar grasa con una brocha a la superficie de
contrasentido de la falda obturadora del anillo
dispersor de lubricación situado en la tapa del
rodamiento (12).
Colocar el anillo dispersor de lubricación en su
posición (73), con la ranura en el manguito
distanciador (72).
Colocar la carcasa de presión (4) en posición
horizontal, de manera que se acceda bien al eje
(24) (placa de montaje con orificio o caballetes de
montaje)
Colocar la unidad premontada en la carcasa de
presión (4) y fijar las tuercas (M2) (ver Hoja
adjunta para pares de torsión)
Hacer girar el eje (24) y controlar que marche
suavemente.
Para el resto del montaje, la bomba debe girarse
(eje libre en posición vertical hacia arriba)
Disposición como en el desmontaje. Engrasar el
eje (24)
Control del ajuste del rodete: Colocar la rueda
directriz (2/E) y desplazar el rodete (1) hasta el
tope.