RIDGID KJ-3000 - Manual (Page 16)

KJ-1590 II, KJ-2000, KJ-3000
Ridge Tool Company 15
Installation de la machine
Montage de la KJ-3000
Figure 1+2: Montage de la poignée.
Figure 3: Tournez l’enrouleur vers l’arrière et positionnez le
à l’aplomb des goujons de guidage arrière.
Figure 4: Vissez les buses sur les porte-buses situés sur le
côté de l’enrouleur.
Figure 5: Branchez le fl exible de l’hydrocureuse.
Modèles à essence:
Avant de commencer
1. Vérifi er le niveau d’huile du moteur. S’il est bas,
ajouter de l’huile quatre temps Honda ou de
l’huile détergente SAE 10W-30. (Voir le manuel de
l’utilisateur Honda ci-joint pour les détails.)
2. Vérifi er le niveau de carburant. S’il est bas, ajouter de
l’essence sans plomb avec un indice de 86 octanes
ou plus.
3. Enlever le bouchon de la pompe et remplacer par
la jauge de niveau/capuchon d’aération. Vérifi er
le niveau d’huile de la pompe. Si l’huile est basse,
remplir avec de l’huile SAE 30.
4. Enlever le bouchon de la boîte d’engrenages
et remplacer par la jauge de niveau/capuchon
d’aération. Vérifi er le niveau d’huile de la boîte
d’engrenages. S’il est bas, remplir avec du lubrifi ant
pour boîte d’engrenages de 90W.
Démarrage du moteur à essence
Démarrage manuel:
• Positionner l’interrupteur du moteur sur ON.
• Tirer sur la poignée de démarrage jusqu’à ce qu’il y ait
une résistance, ensuite tirer plus vigoureusement.
Démarrage électrique:
• Mettre la clé de contact en position ON.
• Tourner la clé en position démarrage pour allumer
le moteur. Relâcher la clé lorsque le moteur est
enclenché.
REMARQUE: Les moteurs à démarrage électrique peuvent
egalement être allumés manuellement: veiller a ce que
la clé de contact soit en position “ON”. Tirer la poignée de
demarrage jusqu’a ce qu’il y ait une resistance, ensuite tirer
vigoureusement.
Au fur et à mesure que le moteur chauff e, placer
progressivement le levier d’étranglement en position
d’ouverture et ajuster le niveau des gaz au régime moteur
souhaité.
REMARQUE: Pour plus de details sur le fonctionnement
du moteur, voir le manuel de l’utilisateur Honda.
Avant d’enclencher l’hydrocureuse
1. Connecter le raccord de couplage rapide au
fl exible d’alimentation d’eau. Connecter le fl exible
d’alimentation d’eau à l’admission de l’hydrocureuse
et fermer vanne d’alimentation d’admission
(fi gure 6).
2. Connecter l’autre extrémité du fl exible
d’alimentation d’eau au robinet d’eau et ouvrir le
robinet. Veiller à ce qu’il n’y ait pas de plis ou de
coudes superfl us dans le fl exible d’alimentation et
que le débit d’eau corresponde au moins au débit
de la machine.
3. Connecter un fl exible de l’hydrocureuse au
couplage rapide de sortie de l’hydrocureuse à
l’extrémité du fl exible de connexion ou dans le cas
où un dévidoir est utilisé, attacher le fl exible de
connexion au raccord sur le dévidoir.
4. Insérer le fl exible de l’hydrocureuse de 15-20 cm
dans la canalisation sans buse.
5. Ouvrir la vanne d’alimentation d’admission et laisser
passer l’eau à travers l’hydrocureuse et les fl exibles.
6. Continuer de faire couler l’eau à travers
l’hydrocureuse jusqu’à ce que l’air soit totalement
purgé.
7. Fermer la vanne d’alimentation d’admission.
8. Fixer une buse d’hydrocureuse au fl exible. Serrer
manuellement pour un ajustement serré. Introduire
le fl exible plusieurs dizaines de centimètres dans la
canalisation.
REMARQUE:
• KJ-1590 II: S’il n’est pas possible d’obtenir 16 A,
diminuer la pression pour diminuer l’intensité du
courant (fi gure 7). A 80 bar, la machine utilise 16
A (sans câble d’extension), tandis qu’à 90 bar, elle
utilise 20 A. L’utilisation d’un câble d’extension
nécessite une intensité accrue.
• KJ-1590 II: Veiller à ce qu’il n’y ait aucun autre
utilisateur sur la même alimentation électrique.
• KJ-1590 II: L’épaisseur d’un câble d’extension
électrique doit être de 2,5 mm≤ et il doit être
déroulé complètement. De manière empirique, on
peut estimer la perte de pression à 8 bar par câble
d’extension de 10 m.
• Vous pouvez également utiliser un réservoir d’eau
pour aspirer l’eau vers l’extérieur. Il importe de ne
pas négliger une quelconque chute de pression.
Enclencher d’abord le moteur pour faire sortir l’air