beautypg.com

Installation guide ame 438 su, Функциональный тест – Danfoss AME 438 SU User Manual

Page 18

background image

18

Installation Guide

AME 438 SU

DH-SMT/SI

VI.LE.F2.3O

Danfoss Heating

SW7: Логарифмическая /
Линейная характеристика
❺⑦

Заводская установка:

(Логарифмическая)

характеристика регулирования

клапана не меняется.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае применения данной функции

в комбинации с “нелогарифмическими”

клапанами, характеристика

моторного клапана будет являться

антилогарифмом характеристики

клапана (например, клапан с линейной

характеристикой трансформируется в
характеристику быстрого открывания).

SW8: 100% K

VS

/REDK

VS

❺⑧

ПРИМЕЧАНИЕ:
Данная функция работает корректно

только в случае применения клапанов

с логарифмической (равнопоцентной)

характеристикой регулирования.

SW9: Reset (Сброс) ❺⑨

После подачи тока на исполнительный

механизм последний начинает

процесс автоподстройки. Об

этом свидетельствует мигание

светодиода, которое продолжается до

окончания процесса автоподстройки.

Продолжительность процесса

обычно составляет несколько минут,

в зависимости от перемещения

штока. Величина хода клапана

после окончания автоподстройки

регистрируется в запоминающем

устройстве. Процесс автоподстройки

возобновляется нажатием на кнопку

сброса «RESET» (переключатель №

9). При сбросе напряжения питания

или при его падении более чем на

80 % в течение более 0,1 с, текущее

положение клапана регистрируется

в запоминающем устройстве. Таким

образом, вся информация сохраняется в

запоминающем устройстве, в том числе

в случаях сбоя напряжения питания.

Функциональный тест

Световой диод наряду с индикацией
задействования привода производит
также индикацию рабочего состояния и
возможных ошибок.
Постоянное свечение

- обычное рабочее состояние

эксплуатации

Отсутствие свечения

- выключение, напряжение

отключено.

Прерывистое свечение (1 Гц):

- режим автоподстройки

Прерывистое свечение (3 Гц):

- электропитание слишком мало
- недостаточная величина времени

хода клапана (<20 с)

- невозможность входа в исходное

положение.