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Mantenimiento, Mantenimiento de la bujía, Precaución – Ryobi RYI2000T User Manual

Page 57: Revisión y limpieza del filtro de aire, Cambio de aceite de motor

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15 — Español

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

Vea la figura 15.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe

estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma

correcta. Para verificar:

Extraiga la tapa de la bujía.

Retire la tapa de la bujía.

Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la

bujía.

Retire los bujías con la llave para bujía.

Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un

cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante

está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía.

NOTA: Si va a reemplazarla, utilice la bujía recomendadas,

o una equivalente:

NHSP LD A7RTC.

Mida el espacio interelectródico. La separación correcta

es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la

separación, doble con cuidado el electrodo (superior)

de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee

suavemente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.

Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para

evitar trasroscarla.

Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es

nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel

adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja,

gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel adecuado

la arandela.

NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta

mucho y podría dañar el motor.

PRECAUCIÓN:

Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía. Si

hace eso, el producto se dañará gravemente.

DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE

Y DEL CARBURADOR

Vea la figura 16 y 17.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema

de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador

antes de guardarlo.
Drenaje del tanque de combustible

PRECAUCIÓN:

Extraiga todo el lubricante de la unidad antes de drenar el

tanque de combustible. Si no hace esto, la unidad podría

dañarse.

Retire la tapa del tanque de combustible.

Incline el generador para permitir que el combustible drene

por el tanque de combustible en un contenedor aprobado.

Una vez que se haya drenado todo el combustible del

tanque, reemplace la tapa del tanque de combustible.

Drenaje del carburador

Lleve el interruptor del encendido y apagado en la posición

de

ENCENDIDO ( I ).

Retire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor.

Retire la cobertura y hágala a un lado.

Para limpiar la unidad:

Con un cepillo de cerdas suaves y/o una aspiradora afloje

y elimine la tierra y la basura.

Limpie las aberturas de ventilación con aire a baja presión

que no se exceda de 25 psi.

Limpie las superficies exteriores del generador con un paño

húmedo.

REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Vea la figura 12 y 13.
Para obtener un desempeño apropiado y una larga vida útil de

la unidad, mantenga limpios los filtro de aire.

Retire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor.

Retire la cobertura y hágala a un lado.

Retire el tornillo que está en el centro de la tapa del filtro de

aire. Retire la tapa del filtro de aire y hágala a un lado.

Extraiga el filtro de aire grande y pequeño.

Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia. Enjuáguelo y

estrújelo para secarlo.

Vuelva a instalar la filtro de aire.

NOTA: Asegúrese de que los filtros estén correctamente

colocados dentro del generador. La instalación incorrecta

de los filtros hará que ingrese suciedad al motor y que éste

se desgaste rápidamente.

Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Apriete el tornillo

para asegurarla.

Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo

para asegurarla.

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR

Vea la figura 14.
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor

debe cambiarse cada 100 horas o 6 meses de uso.

 Retire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor.

Retire la cobertura y hágala a un lado.

Retire el tapón de drenaje del aceite y drene el aceite viejo.

Incline el generador para permitir que el lubricante drene por

el agujero de llenado de aceite en un contenedor aprobado.

NOTA: Drene el aceite mientras esté tibio el motor, no

caliente. El aceite tibio se drena con mayor facilidad y

compleción.

Vuelva a colocar el generador en una posición recta y

reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con

las instrucciones indicadas en el apartado

Verificación y

abastecimiento de lubricante.

Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora

de aceite y asegúrela.

Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo

para asegurarla.

NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de

desecho aprobado. Si necesita más información, consulte a

un concesionario de aceite de la localidad.