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Diagnostic des pannes 19 – Simer Pumps 2806E User Manual

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Diagnostic des pannes

19

Pour les services des pièces ou d’assistance, appeler le service à la clientèle Simer en composant le 1 (800) 468-7867

Symptômes

Causes probables

Remèdes

Le moteur ne tourne pas

Le sectionneur est ouvert

S’assurer que le sectionneur est enclenché.

Le fusible est sauté ou le disjoncteur est déclenché

Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur.

L’interrupteur de démarrage est défectueux

COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT; remplacer l’interrupteur de démarrage.

Les fils côté moteur sont desserrés, débranchés ou

mal branchés

Se reporter aux instructions sur le câblage (page 24). COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT; vérifier

tout le câblage et le resserrer.

La tension du condensateur peut être dangereuse. Pour décharger le

condensateur du moteur, tenir un tournevis à manche isolé PAR LE MANCHE et mettre en court-

circuit les bornes du condensateur. Ne pas toucher la lame métallique du tournevis ni les bornes du

condensateur. En cas de doute, consulter un électricien qualifié.

Les contacts du pressostat sont sales

COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT, puis nettoyer les contacts avec un morceau de toile émeri ou

une lame à ongles.

Le moteur chauffe et le

dispositif de protection

contre les surcharges

se déclenche

Le moteur est mal câblé

Se reporter aux instructions concernant le câblage.

La tension est trop faible

S’adresser à la compagnie d’électricité. Poser des câbles plus gros si le diamètre des fils est trop

petit (voir Électricité/Tableau de câblage).

La pompe fonctionne trop fréquemment.

Se reporter ci-dessous si la pompe démarre trop fréquemment.

Le moteur fonctionne

mais la pompe ne

débitepas d’eau *

Dans une installation nouvelle, la pompe ne s’est

pas amorcée à cause :

1. D’un mauvais amorçage

2. De prises d’air

3. De fuites du clapet de non retour ou du clapet

de pied.

Dans le cas d’une installation neuve :

1. Réamorcer la pompe conformément aux instructions.

2. Vérifier tous les raccords de la conduite d’aspiration, du régulateur de volume d’air et

de l’éjecteur.

3. Remplacer le clapet de pied ou le clapet de non retour.

La pompe s’est désamorcée :

1. À cause de prises d’air

2. Parce que le niveau d’eau est plus bas que la

prise d’eau du tuyau d’aspiration.

Dans le cas d’une installation déjà en utilisation :

1. Vérifier tous les raccords de la conduite d’aspiration et le joint de l’arbre.

2. Abaisser la conduite d’aspiration dans l’eau et réamorcer la pompe. Si, dans le puits, la surface

libre jusqu’à l’eau dépasse 7,60 mètres (25 pieds), utiliser une pompe pour puits profond.

Le clapet de pied ou la crépine sont bouchés

Nettoyer le clapet de pied ou la crépine.

L’éjecteur ou l’impulseur sont bouchés

Nettoyer l’éjecteur ou l’impulseur.

Le clapet de non retour ou le clapet de pied sont

grippés en position fermée

Remplacer le clapet de non retour ou le clapet de pied.

Les tuyauteries sont gelées.

Dégeler les tuyauteries. Enterrer les tuyauteries sous le point de gélivation. Chauffer la fosse ou le

bâtiment où se trouve la pompe.

Le clapet de pied et/ou la trémie sont enfouis dans

le sable ou la boue

Relever le clapet de pied et/ou la crépine plus haut que le fond de la source d’eau. Nettoyer le

clapet de pied et la crépine.

Dans le cas d’un puits peu profond, le niveau de

l’eau est trop bas pour que la pompe débite

Utiliser un éjecteur pour puits profonds si la surface libre jusqu’à l’eau dans ce puits est supérieure

à 7,60 mètres (25 pieds).

La pompe ne débite pas à

pleine capacité.

(Vérifier aussi les 3 points

immédiatement précités)

Le niveau de l’eau du puits est plus bas que

celui estimé

Une nouvelle combinaison buse et venturi est peut-être requise.

La tuyauterie en acier (le cas échéant) est corrodée

ou bouchée par la chaux, ce qui cause un

frottement excessif

Dans la mesure du possible, remplacer par des tuyaux en plastique, sinon poser des tuyaux en

acier neufs.

Le diamètre des tuyaux est trop petit

Utiliser des tuyaux de plus grand diamètre.

La pompe débite mais

ne s’arrête pas ou

bien pelle fonctionne

trop fréquemment

Le pressostat est déréglé ou bien ses contacts sont

soudés ensemble

COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT; régler le pressostat ou le remplacer.

Les robinets du système sont restés ouverts

Les fermer.

Le venturi, la buse ou l’impulseur sont bouchés

Nettoyer le venturi, la buse ou l’impulseur.

Le réservoir sous pression standard est saturé d’eau

et n’a plus de coussin d’air

Penser à l’idée d’utiliser une pompe à éjecteur pour puits profonds. Vider le réservoir jusqu’à

l’orifice du régulateur de volume d’air. Vérifier le régulateur de volume d’air à la recherche de

défectuosités. S’assurer que les raccords n’aspirent pas d’air.

Les tuyaux fuient

Vérifier les raccords.

Le clapet de pied fuit

Remplacer le clapet de pied.

Le pressostat est déréglé

Régler ou remplacer le pressostat.

La charge d’air dans le réservoir préchargé est

trop basse

COUPER L’ARRIVÉE DE COURANT et ouvrir les robinets du système jusqu’à ce que toute la

pression soit dissipée. À l’aide d’un manomètre pour pneus, vérifier la pression d’air dans le

réservoir par la tige de la valve qui se trouve sur le réservoir. Si la pression est inférieure au réglage

de fonctionnement du pressostat entre (206 et 344,7 kPa [30 et 50 lb/po2]), pomper de l’air dans le

réservoir à partir d’une source extérieure jusqu’à ce que la pression d’air soit de 2 lb/po2 inférieure

au réglage de déclenchement du pressostat. S’assurer que la valve ne fuit pas (l’enduire d’une

solution savonneuse); remplacer l’obus de la valve au besoin.

L’air jaillit des robinets

du système

La pompe s’amorce

Lorsque la pompe sera amorcée, tout l’air sera chassé.

Prise d’air côté aspiration de la pompe

Le tuyau d’aspiration aspire de l’air. Vérifier tous les raccords. S’assurer qu’ils sont bien serrés.

Le puits est gazeux

S’adresser à l’usine pour la possibilité d’installer un manchon dans le puits.

Surpompage intermittent du puits. (L’eau

estpompée plus bas que le clapet de pied.)

Dans la mesure du possible, abaisser le clapet de pied. Sinon, limiter le refoulement de la pompe.

* Arrêter la pompe, puis

vérifier l’amorçage avant

de rechercher toute

autre cause.

Dévisser le bouchon

d’amorçage et voir si le

trou d’amorçage contient

de l’eau.