Shindaiwa 81650 - Manual (Page 46)

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Guide de Dépannage (suite)
AUTRES PROBLÈMES
Faible accélération.
Filtre à air obstrué.
Filtre à essence obstrué.
Mélange du carburateur trop pauvre.
Vitesse de ralenti trop basse.
Interrupteur en position d’arrêt.
Réservoir à essence vide.
Filtre à essence obstrué.
Eau dans l’essence.
Bougie court-circuitée ou cosse mal serrée.
Allumage défectueux.
Grippage du piston.
Fil débranché ou commutateur défectueux.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Surchauffe du moteur.
Vitesse du ralenti trop élevée.
Ressort d’embrayage défectueux ou moyeu usé.
Lames émoussées.
Fixation du boitier dessercée.
Vilebrequin ou paliers usés.
Embrayage endommagé ou usé.
Boîtier d’engrenage endommagé.
Nettoyer le filtre à air.
Remplacer le filtre à essence.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Régler : 3000 ( ± 50) tr / min (min -1 )
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein.
Remplacer le filtre.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à
87, mélangée avec de l’huile pour moteur à temps
refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme
ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant
JASO FC dans un rapport 50:1.
Nettoyer et remplacer la bougie, ajuster la cosse.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Vérifier et remplacer au besoin.
Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H
ou une bougie équivalente de gamme thermique
appropriée. Régler l’écartement de l’électrode de la
bougie à 0,6 - 0,7 mm.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au
ralenti. Se référer à demander 7.
Régler le ralenti : 3000 ( ± 50) tr / min (min -1 )
Remplacer le ressort / les masselottes au besoin et
vérifier la vitesse de ralenti.
Affiter les lames.
Serrer la vis fermement.
Inspecter et remplacer au besoin.
Examinez et remplacez au besoin.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Problème Cause Probable Solution
Le moteur s’arrête brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
Vibration excessive.
L’outil de coupe fonctionne même
si le moteur est au ralenti.
L’accessoire de coupe reste
immobile.