beautypg.com

Lubrification du goîtier d’engrenages, Entretien annuel ou aux 139 heures, Lames – Shindaiwa 81650 User Manual

Page 42

background image

FR_10

Fr

ançais

Lubrification du Goîtier D’engrenages

VUE DE DESSOUS

Graisseur du boîtier d’engrenages

MISE EN GARDE !

n

Un excès de graisse peut gêner

le mouvement des engrenages et

provoquer des écoulements.

Toutes les 20 heures

Illustration 20

Compléter le niveau de graisse par le graisseur

du boîtier à l’aide d’une pompe à levier (1 ou

injections). Utiliser de la graisse au lithium de

très bonne qualité.

Après 100 heures d’utilisation

(remisage à long terme)

Illustration 21

VUE DE

DESSOUS

Couvercle

du boîtier

d’engrenages

Entretien Annuel ou Aux 139 Heures

Entretien après 139 heures d’opération,

puis à toutes les 150 heures par la suite.

n

La chambre de combustion doit être dé-

calaminieer et le jeu de soupages doit être

ajusté. Il est vivement recommandé de faire

exécuter cettes tâches par un technicien

agréé Shindaiwa.

n

Remplacer la bougie sur une base annuelle :

utiliser uniquement la bougie NGK CMR5H

ou une bougie antiparasite équivalente de

plage thermique appropriée. Régler l’espace-

ment de l’électrode de bougie à 0,6-0,7 mm.

REMARQUE :

La bougie NGK CMR5H répond également

aux exigences en matière de conformité élec-

tromagnétique (CEM).

Réglage du jeu des soupapes

1. Démonter le couvercle de cylindre et le

cache-culbuteur, et positionner le piston en

compression au point mort haut.

. Desserrer l’écrou de blocage du système de

réglage de manière à ce que la vis de réglage

à tête creuse hexagonale (Allen) de ,5 mm

puisse tourner librement.

3. Introduire une jauge d’épaisseur (0,003 pour

l’admission; 0,004 pour l’échappement)

entre la pointe de la tige de la soupape et le

culbuteur.

4. Serrer ou desserrer la vis de réglage (sens

horaire = serrage, sens antihoraire = desser-

7. Reposer le joint du cache-culbuteur afin

de garantir une étanchéité parfaite, puis

remonter le cache-culbuteur.

MPORTANT !

Si aucun nouveau joint n’est disponible

et/ou l’ancien joint n’est pas endommagé,

il est possible de réutiliser l’ancien joint. Ne

jamais utiliser de joint fissuré ou endommagé!

MISE EN GARDE !

n

Un réglage incorrect du jeu des sou-

papes peut rendre l’appareil difficile à

démarrer et/ou risque de l’endommager.

Se reporter au manuel d’entretien C4

pour connaître la procédure de réglage

du jeu des soupapes et les caractéris-

tiques du couple de serrage.

n

Si vous n’êtes pas familier avec ce mo-

teur ou ne vous sentez pas en mesure

d’effectuer cette opération, consulter

un technicien en réparation autorisé

Shindaiwa.

rage) jusqu’à ce que la jauge d’épaisseur

soit presque bloquée. Ensuite, serrer ou

desserrer la vis de réglage de manière à pou-

voir retirer la jauge en ne rencontrant qu’une

résistance limitée.

5. Tout en maintenant la vis de réglage en posi-

tion à l’aide d’une clé Allen, serrer l’écrou de

blocage à l’aide d’une clé.

6. Faire tourner le moteur manuellement à

plusieurs reprises, puis repositionner le

piston en compression au point mort haut.

Contrôler à nouveau à l’aide d’une jauge

d’épaisseur adaptée afin de s’assurer que le

réglage du jeu n’a pas été modifié lors du ser-

rage de l’écrou de blocage. Régler à nouveau

si nécessaire.

Illustration 23

Illustration 24

Illustration 25

HT2510_20

Lames

Les lames standard ne nécessitent aucun

réglage périodique. S’assurer que tous les

boulons à épaulement des lames sont cor-

rectement serrés et en bon état..

Écrou de blocage

Lames de

l’outil de

coupe

Tête creuse hexagonale

Boulon à épaulement

Plaque

Guide-chaîne

Illustration 22

Entretoise

n

Nettoyer les lames et appliquer une

mince couche d’huile à l’ensemble des

surfaces métalliques. Utiliser une huile

végétale permet d’éviter la projection de

gouttelettes d’huile moteur susceptibles

de tacher les plantes fragiles.

Déposer le couvercle du boîtier d’engrenages

et retirer toute la graisse usagée à l’aide d’un

pinceau doux et de solvant. Regarnir de graisse

neuve sans excès (40 à 50 grammes maxi, soit

50 à 70 % de la capacité du boîtier)