Schumacher INC-406AC - Manual (Page 37)

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Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et 14.3
dans la bonne condition de travail, en incluant les bottes de plastique sur les
clips de batterie.
L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient
14.4
aucune pièce que l’utilisateur puisse entretenir.
DIRECTIVES D’ENTREPOSAGE 15.
Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon 15.1
conduira de l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.
Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais (à moins que vous
15.2
n’utilisiez un chargeur de bord Marin).
Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un
15.3
métal ou accrochées aux câbles.
TABLEAU DE DÉPANNAGE 16.
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON/SOLUTION
CONNECTÉ (rouge) DEL
n’est pas allumé
La batterie n’est pas
raccordée correctement.
Connexions contraires à la
batterie.
Vérifiez pour une Mauvaise
connexion à la batterie et
au châssis. Assurez-vous
que les points de connexion
sont propres. Balancez les
clips pour une meilleure
connexion.
Débranchez le chargeur et
corrigez la connexion des
pinces.
Le voyant DEL VÉRIFIEZ
(rouge) est clignotante.
Le chargeur est dans le
Mode d’Abandon.
Repartir le chargeur en
déconnectez la batterie.
Faire vérifier la batterie.
(Le vert) CHARGÉ DEL
allume quelques minutes
ou moins après le fait de
raccorder la batterie.
La batterie peut être
complètement chargée
ou chargée récemment,
en quittant le voltage
de batterie assez haut
pour avoir l’air d’être
complètement chargée.
La batterie peut être
sulfatée.
Si la batterie est dans un
véhicule, allumez les phares
depuis quelques minutes
pour réduire le voltage
de batterie et essayer de
charger de nouveau.
Une batterie sulfatée
acceptera finalement
une charge. Continuez à
charger depuis quelques
heures. Si le chargeur ne
peut pas accomplir le fait de
charger la batterie, il entrera
dans le Mode d’Abandon.
On entend le chargeur
faire un cliquètement.
Le chargeur a une équipe
de relais qui allume et
éteint le courant à la
batterie.
Aucun problème, c’est une
condition normale.