Schumacher 00-99-000906 - Manual (Page 33)

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que está entrando en la batería ( 2 amperios). Por ejemplo, a la tasa de
carga de 20 amperios), una batería de típica descarga al principio recibe
aproximadamente 20 amperios. A medida que la batería sigue cargán-
dose, la corriente se va bajando. A plena carga, la batería puede recibir
menos de un amperio.
NOTA: La tasa de carga de 70 amperios oscila entre 20 y 70 amperios
durante el proceso de cargar y el amperímetro lo muestra. Es condición
normal.
TIEMPO (Cronómetro – Alcance: 10 a 120 minutos)
Usado únicamente en modo manual, la función principal del cronómetro
es de evitar la sobrecarga a la vez que permite a la batería tiempo de
obtener carga satisfactoria. Para fijar debidamente el cronómetro hay que
saber el tamaño de la batería en amperio-horas o capacidad de reserva
en minutos y el estado de la carga. A menudo no se conoce el estado de
la carga, esta es una razón por la cual el cronómetro se ha limitado a 2
horas.; Con la ayuda de un probador de carga de baterías, el estado de
la carga puede obtenerse dentro de pocos segundos. Por ejemplo, una
batería de automóvil de tamaño promedio en estado de carga del 50%,
necesitará de 1 a 1½ horas de cargar a una tasa de carga de 40 ampe-
rios para llegar al estado de plena carga. Para la misma batería con el
cronómetro puesto a su máximo de 2 horas, habrá sobrecarga, pero es
poco probable que cause daño a una batería que de otro modo estaba
en buen estado. Al no conocer el estado de carga, comience fijando el
cronómetro en 1 hora o menos.
“Hold”: Esta posición anula la función del cronómetro y así permite
operación continua. Se usa cuando uno desea cargar por más de
2 horas. Tenga cuidado de vigilar el procedimiento de carga y de
pararlo cuando la batería ya esté cargada. La falta de hacer esto
puede causar daño a la batería o puede causar otros danos a la
propiedad o lesiones personales.
Botón de”MODE”
Use este botón para escoger entre las funciones de “AUTOMATIC
CHARGE”, “MANUAL CHARGE” y “FLASH REPROGRAM”. Vea la sec-
ción “Instrucciones de Operación” para los detalles de estas funciones.
Botón de “Battery Type”
Use este botón para fijar el tipo de batería a cargarse en “STANDARD” o
“GEL CELL”.
Regular – Ponga el botón en STANDARD. Este tipo de batería por lo
general se usa en carros, camiones y motocicletas. Dichas baterías
tienen tapas respiraderas y a menudo son marcadas “Low Maintenance”
o “Maintenance-free”. Este tipo de batería se diseña para entregar des-
cargas rápidas de energía (como para arrancar motores) y tienen mayor
número de placas. Las placas también son más delgadas y tienen una
composición material algo diferente. Las baterías regulares no deben
usarse para aplicaciones de ciclo profundo.