JVC KW-NT3HD - Manual (Page 228)

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FRANÇAIS
• La route calculée par le système représente une des
routes possibles jusqu’à votre destination. Cette route
n’est pas toujours la plus appropriée.
• Si des rues sans issue (seule l’entrée au rond-point de
ces routes est permise) existent sur le rond-point, lces
routes sans issue n’apparaissent pas sur le guidage
routier sur l’affichage et ne sont pas comptées dans le
message vocal du guidage routier.
• Le phénomène suivant peut se produire même si le
système fonctionne correctement...
– Vous pouvez être guidé sur une route fermée ou
une route nécessitant un demi-tour.
– Le système peut ne pas vous guider jusqu’à votre
destination s’il y a seulement une route étroite
ou aucune route jusqu’à celle-ci.
– Le système peut indiquer un nom de route
différent.
– Le système peut ne pas vous demander de
tourner à une intersection où vous devez tourner.
– Le système peut vous donner un guidage
différent des conditions réelles de la route.
– Le système peut vous donner une information de
distance incorrecte.
Informations complémentaires
Comment fonctionne le guidage
• Si la réception du signal GPS est mauvaise, le guidage
de navigation peut ne pas être correct.
• Le système peut ne pas recevoir les signaux GPS dans
les endroits suivants...
– dans un tunnel ou un parking intérieur
– dans une route encaissée
– dans un endroit entouré de hauts immeuble ou
d’arbres serrés
• Assurez-vous de connecter le fil de signal de marche
arrière (
☞ Manuel d’installation/Raccordement);
sinon, votre position actuelle peut ne pas être
affichée correctement.
• La position de votre voiture peut ne pas être détectée
correctement dans les cas suivants...
– quand vous roulez sur une route près d’une
autre route (par ex. une autoroute et une route
ordinaire en parallèle)
– quand vous faites presque demi-tour sur la route
– quand vous conduisez sur un système de route en
quadrillage
– après avoir pris un ferry-boat, etc.
– quand vous conduisez sur une route de
montagne très inclinée
– quand vous conduisez sur une route en spiral
– quand vous tournez à gauche ou à droite après
avoir roulé sur une longue route droite
– quand vous conduisez en zigzag sur une route
très large
– quand vous commencez à rouler très peu de
temps après avoir mis en route le moteur
– quand vous conduisez pour la première fois après
avoir installé l’appareil
– quand vous changez les pneus ou attachez des
chaînes sur les pneus
– quand un ripage des pneus se produit de façon
continue et fréquemment
– après avoir roulé dans une autre autre qu’une
route (par ex, un terrain privé ou un parking)
– après avoir roulé sous la terre ou dans un parking
dans une tour
– après avoir fait tourné votre voiture sur une
plaque tournante
– après des arrêts fréquents et des redémarrage
dans un encombrement
– quand la précision du GPS est détériorée
intentionnellement
– quand vous conduisez sur une route construite
récemment
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