ITT S-DRIVE IM213 - Manual (Page 80)

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Diagnostic des anomalies
Voyant rouge (suite)
Voyant État du contrôleur Description
3 clignotem. Anomalie Capteur Avec la formule ci-dessous, on obtiendra la sortie du capteur en
(suite) (suite) fonction de la pression appliquée :
Courant de sortie = étendue du courant de sortie x pression du système + 4 mA
étendue de la pression
Où :
• le courant de sortie est celui du capteur ;
• l'étendue du courant de sortie est la différence entre le signal de
sortie maximal et minimal du capteur, soit 16 mA (20 mA – 4 mA) ;
• l'étendue de la pression correspond au signal de sortie maximal
(20 mA) du capteur de pression de 300 lbf/po² (dans ce cas-ci), soit
300 lbf/po² (300 lbf/po² – 0 lbf/po²) ;
• la pression du système est celle qu'indique le manomètre.
4 clignotem. Pompe ou moteur bloqués L'anomalie peut être causée par :
• la présence de sédiments et d'autres débris dans la pompe ;
• une panne de moteur d'origine électrique ;
• le réglage incorrect des commutateurs-limiteurs de surcharge ;
• le mauvais sens de rotation du moteur ;
• la perte de phase du courant d'alimentation du moteur.
L'anomalie sera affichée si le courant de sortie excède 125 % du
courant nominal du contrôleur. Le contrôleur tentera de redémarrer
5 fois. Si la situation se maintient, il se verrouillera et devra être remis
à l'état initial. Vérifier l'anomalie en coupant le courant et en le
rétablissant après 5 min. Si l'anomalie persiste, vérifier la pompe
le moteur et le câblage.
5 clignotem. Court-circuit L'anomalie peut être causée par :
• une panne de moteur d'origine électrique ;
• la défaillance du câble reliant le contrôleur au moteur.
L'anomalie sera affichée si le courant de sortie excède 150 % du
courant nominal du contrôleur. Couper le courant et le rétablir
après 1 min. Si l'anomalie persiste, vérifier le moteur et le câblage le
reliant au contrôleur. Couper le courant, attendre 5 min et déconnecter
les trois fils de moteur du bornier. Vérifier si le câblage de sortie et le
moteur sont court-circuités entre phases et entre phase et terre. Voir le
manuel d'utilisation du moteur pour la mesure de la résistance avec
un mégohmmètre.
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