ITT S-DRIVE IM213 - Manual (Page 47)

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Voltaje
peligrosa
PELIGRO
Arranque del Sistema
Sección 7
(continuación)
Sentido de rotación del motor
Si parece baja la presión/flujo, o el sistema indica error de sobrecarga del motor, verifique el sentido de rotación
del motor. Gire el interruptor de desconexión/disyuntor a la posición de apagado y espere 5 minutos. Cambie
dos conductores cualquiera en la salida del controlador (T1/U, T2/V ó T3/W). Gire el interruptor de desconexión/
disyuntor a la posición de encendido. Observe la presión y el flujo. Si la presión y el flujo todavía parecen bajos
revise la plomería.
En cuanto a CentriPro Motors se obtendrá la correcta rotación conectando T1/U al Rojo, T2/V al Negro y T3/W al
Amarillo.
Nota
La bomba puede mantener una presión constante con un flujo bajo o con una altura de succión
elevada, aún cuando esté rotando en sentido inverso. Mientras la bomba está en funcionamiento,
con un amperímetro puesto sobre uno de los conductores de corriente de salida conectado al mo-
tor, compare el consumo de corriente entre los dos sentidos de la rotación. La lectura de la corriente
menor indica que la bomba está funcionando en el sentido correcto.
Estado del Sistema
La luz indicadora de estado exhibe el estado del controlador. El código de estado en color verde constante indica
que la bomba se encuentra en el modo de espera (la bomba no está funcionando). El código de estado en color
verde titilante indica que la bomba está funcionando. La luz anaranjada constante indica que el voltaje de entrada
es bajo. La luz roja constante o titilante indica que hay un problema en el controlador o en el sistema. Remítase
a la lista de códigos de estado ubicada en el panel lateral de la cubierta de acceso. Véase la Sección 9 para más
detalles.
Peligro
La luz que Indica el código de estado ¡no es un indicador de voltaje! Siempre apague el
interruptor de desconexión y el disyuntor, y espere 5 minutos antes del mantenimiento.