Homelite UT10586 - Manual (Page 77)

Page 38 — Français
DÉPANNAGE
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne démarre
pas [S’assurer que le
interrupteur marche/
d’arrêt est en position
de MARCHE ( l )
position.]
Pas d’étincelle.
Moteur noyé.
Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de l’électrode.
Voir Remplacement de la bougie plus haut dans ce manuel.
Le contact étant D’ARRÊT, retirer la bougie. Mettre le levier de volet de
départ en position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à 20
fois sur le cordon du lanceur. Ceci chasse l’excédent de carburant du
moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place. Mettre le interrupteur
marche/d’arrêt en position de MARCHE ( l ) position. Enfoncer et
relâcher la poire d’amorçage 7 fois. Le levier de volet de départ étant
en position de MARCHE, tirer trois fois sur le cordon lanceur. Si le
moteur ne démarre pas, mettre le levier de volet de départ en position
COMPLÈTEMENT OUVERTE et répéter la procédure normale de
démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas, répéter la procédure
avec une nouvelle bougie.
Le moteur démarre,
mais n’accélère pas
correctement :
Le carburateur nécessite
un réglage de bas régime
« L ».
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur.
Le moteur démarre,
puis cale.
Le carburateur nécessite un
réglage de bas régime « L ».
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur.
Le moteur démarre,
mais ne tourne pas
régulièrement à haut
régime.
Le pointeau de haut régime
« H » nécessite un réglage.
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur.
Le moteur ne parvient
p a s a u r é g i m e
maximum et/ou dégage
trop de fumée.
Mélange incorrect de
carburant et de lubrifiant.
Filtre à air encrassé.
Le pointeau de haut régime
« H » nécessite un réglage.
Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant 2 temps.
Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la section
Entretien de ce manuel.
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur.
Le moteur démarre,
tour ne et accélère
correctement, mais ne
tient pas le ralenti.
L a c h a î n e t o u r n e
lorsque le moteur est
au ralenti.
Le carburateur nécessite
un réglage de ralenti.
Le carburateur nécessite
un réglage de ralenti.
Fuite d’air dans le système
d’admission.
Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le régime
de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de ce
manuel.
Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le régime
de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de ce
manuel.
Contacter un centre de réparation agréé pour obtenir un kit de remise
à neuf.
COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE
Caractéristiques de la chaîne : pas de 9,5 mm (3/8 po), calibre de 13 mm (0,05 po)
Longueur N° de référence N° de référence Maillons
du guide du guide de la chaîne d’entraînement
14 po 310625001 901212001 52
16 po 310626001 901212002 56
18 po 310627001 671258001 62