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Página 10 — Español
CoRRECCIÓN DE PRoBLEMAS
Problema Causa Posible Solución
El motor no arranca. No hay chispa.
No hay combustible.
Está ahogado el motor.
Se requiere más esfuerzo ahora para tirar
de la cuerda del arrancador que cuando
estaba nueva la unidad.
Revise la chispa. Retire la bujía.
Desconecte el cable de la bujía. Vuelva
a conectar el cable de la bujía y coloque
ésta en el cilindro metálico. Tire de la
cuerda de arranque y observe la chispa en
el electrodo de la bujía. Si no hay chispa,
repita la prueba con otra bujía.
Presione la bomba de cebado hasta
que se llene de combustible la misma.
Si no se llena la bomba, significa que
está obstruido el sistema de conducción
de combustible. Comuníquese con un
establecimiento de servicio. Si se llena
la bomba, es posible que esté ahogado
el motor (vea el siguiente punto).
Retire la bujía, gire la recortadora de
manera que el orificio de la bujía apunte
hacia el piso. Rote el dial anegador en
la posición RUN (funcionamiento) y
tire de la cuerda de arranque de 10 a
15 veces. De esta manera se elimina
el exceso de combustible del motor.
Limpie la bujía y vuelva a instalarla. Con
el dial del anegador en la posición de
funcionamiento (“RUN”), tire tres veces
de la cuerda de arranque. Si no arranca
el motor, ponga el dial del anegador en
la posición FULL CHOKE (anegación
máxima) y repita el procedimiento normal
de arranque. Si el motor aún no arranca,
repita el procedimiento con una bujía
nueva.
Comuníquese con un establecimiento
de servicio.
El motor arranca pero no acelera. El motor necesita tres minutos
aproximadamente para calentarse.
Permita que se caliente completamente
el motor. Si el motor no acelera después
de tres minutos, comuníquese con un
establecimiento de servicio.
El motor arranca pero únicamente alcanza
la alta velocidad con el anegador en
posición intermedia.
El carburador necesita ajuste. Comuníquese con un establecimiento
de servicio.
El motor no alcanza la máxima velocidad
y emite demasiado humo.
Mezcla de lubricante y combustible
incorrecta.
Está sucio el filtro de aire.
Carburador desajustado.
Use combustible fresco y la mezcla
correcta de lubricante para motor de 2
tiempos.
Limpie el filtro de aire. Consulte la sección
Limpieza la pantalla del filtro de aire
previamente en este manual.
Comuníquese con un establecimiento
de servicio.
El motor arranca, marcha y acelera pero
no funciona a velocidad de marcha en
vacío (ralentí).
El tornillo de marcha lenta del carburador
necesita ajuste.
Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta
para aumentar la velocidad de marcha en
vacío (ralentí). Vea la figura 16.